上海武宁路桥桩基础承载力的试验分析.pdfVIP

维普资讯 第 4期 (总 第 137期 ) 华 东 公 路 No．4 (Total No．137) 2002年 8月 20 日 EAST CH 1NA H 1GHW AY August 2002 文章编 号 ：1001—7291 (2002)04一O012—02 文献标识 码 ：B 上海武宁路桥桩基础承载力的试验分析 杨太 华 。郑庆华 (1．上海 市城建集 团第二 市政 工程有限公 司，上海市 200092；2．同济 大学管理 学院 ，上海 市 200092) 摘 要 ：旧桥桩基 础 的荷 栽试验是桥 梁工程检 测 的一个重要 内容 ，也是评 估 旧桥承载 力的重要 依据 。通过对上 海武宁路桥 桩基础的荷载试验 ，分析 讨论 了旧桥 的桩基 承载力 ，为该桥 的改扩建 提 供 了科学依据 。 关键词 ：桥 梁桩基 础 ；荷载试验 ；旧桥 承载力 上海武宁路桥位于普 陀区繁华地段 的武宁路上 ， 承载力 。其具体 的实施过程中，首先观测每级荷载作 南北 向跨越苏州河 ，该桥建于 1954年 ，上部桥面为 用下 ，桩顶的沉降量 ，待稳 定后施加下一级荷载 ，直 钢筋 混凝土单悬 臂与混凝土板组 合而成 ，宽度 15ITI， 到出现 下列情形之一时 ，终止试验 。 设计荷载 为汽车一 13级 ，拖一60；下部桥墩 、桥 台 (1)在某级荷载下 ，桩基沉降量大于前级荷载沉 基础 均为群桩 承台结构 ，见 图 l。桥 面两侧 的人 行道 降量的 5倍 ； 和非机动车道共宽 2×50ITI，钢 筋混凝土双 曲拱结 (2)在某级荷载下 ，试桩基础的沉降量大于前级 构 ．改建于 1986年 。 荷载沉 降量 的两倍 ，且超过 1h，沉降量仍不停止 ； 由于社会经济的发展 ，城市建设 EIJ新 月异 ，过去 (3)试桩基础 已达极 限或墩台结构出现裂缝 。 沿用 至今将 近 5O年的 旧桥 已不能适 应城 市 现代 化交 按 《公路 旧桥承载能力鉴定方 法》手册 ，加载载 通设施 的需要 ，上 海 市政府 于 2000年决定 ，对该 桥 荷 应 由试验 效率参数确定 ，其 中 ： 进 行改建 ，要求 改建后 的新桥上部结构为连续钢箱 试验 效率系数 (珊)一试验荷载效应计算值 梁 ．新桥 面设 计 为 8车道 ，荷载 等级 为 “城一A” 设计 荷载效应计算值 级 。为了摸清 桥台 、桥墩桩基础 的实际承载力 ，需要 考虑到本工程是在 旧桥 的基础上改建新桥 ，其 中 对桥基础进行荷载试验分析 ，以便为新桥的设计提供 设计荷载 效应计算值应为改建成新桥后作用于墩 、台 可靠依据 。 上 的结构荷载与活载 (包括冲击荷载)的总和 (由设 计单位提供)，本工程采用试验效率系数为 1．2，根 据 设 计 荷 载 计 算 值 ，本 次 试 验 最 大 加 载 荷 为 2193kN，分 两次加 上 ，第 一 级 为 1096．5kN，第 二级 为2193kN。 2 桥基承载力 的确定 2．1 理论计 算值 根据该桥地基工程地质勘察 资料分析 ，结合 旧桥