基于熵度量法和模糊层次法的铁路边坡失稳风险评估研究.pdf

铁 道 建 筑 20 13 年第 6 期 Railway Engineering 10 1 文章编号 :1003 -1995 (20 13 )06 -0 10 1-05 基于熵度 量法和模糊层次法 的铁路边坡 失稳风 险评估研究 周 国恩 ( ， 545006 ) 广西 工 学院 土木建筑 工程 系 广西 柳 州 : 、 ， 、 、 、 5 摘要 在广泛 调研 事 故分析和 问卷 调 查 的基础 上 建立 了包括地质 设计 施 工 运 营和 自然灾 害 个 一 、 22 。 级指标和 岩性 坡度 等 个 二级指标 的铁路边 坡 失稳风 险评 价指标 体 系 引入熵 度 量 法对层 次分析法 ， 。 计算 出的权 重进行 关联修 正 结合模糊评 判 法提出 了适 用 于边 坡 失稳风 险分析的 方 法 以某在 建铁路 ， 。 怒 山山脉段铁路 高 陡边 坡 工程 为例 运用 该体 系及 方 法对 边 坡 失稳风 险进行了 评 价 与分析 工程 实 践 ， 。 证 明 该体 系和方 法 可 为铁路边 坡 失稳风 险对 策 的制 定提供 有效 的理论 依据 关键词 :边 坡 失稳风 险 风 险指标 体 系 熵 度 量 法 层 次模 糊 综合评 判 法 中图分类号 :U4 16 ． 1 + 4 文献标识码 :A DOI :10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 13 ． 06 ． 29 、 (AHP) 、 (FE) 、 (GE ) 边 坡 工程施 工 技术 复 杂 且 由于所处 地 质 环境 复 析法 模 糊评 判 法 灰色评 价法 和 熵 ， ， ［1］ 。 度 量 法 (EM ) 。层 次 模 糊 综 合 评 判 法 (AHP-FE ) ［6］ 既 杂 多变 不可预 见 的危险 因素较多 具 有较 高 风 险 ， 、 能分析各层指 标 的相 对重 要 度 又 能考虑 各 指 标 评 价 边 坡 失稳对 工程稳定 交通运输 及 人 民 的生 命 与 财 产 ， ， 、 结果 的模糊 性