基于监控量测的公路隧道二次衬砌受力分担比例.pdf

第31卷第1期 世 界地 质 voL31 No．1 2012年3月 GLOBALGEOLOGY Mar．2012 文章编号：1004—5589(2012)01一0193一06 基于监控量测的公路隧道二次衬砌受力分担比例 杨昌贤1，崔光耀2，王乐明1 1．铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251； 2．西南交通大学土木工程学院，成都610031 摘要：依托垫江至邻水高速公路铜锣山及明月山隧道，对公路隧道二次衬砌受力分担比例进行研究。 通过围岩压力实测值与普氏理论、太沙基理论和公路隧道设计规范深埋围岩压力公式计算值进行对 比，结果表明：Ⅲ级、Ⅳ级和V级围岩压力计算值比较符合实测情况。通过对围岩压力、初期支护与 二次衬砌的接触压力现场量测数据进行分析，得出Ⅲ级(深埋)、Ⅳ级(深埋)、V级(深埋)和V 于公路隧道结构设计有着理论指导作用。 关键词：公路隧道；监控量测；围岩压力；接触压力；二次衬砌；受力分担比例 中图分类号：U451．5 文献标识码：A Sharedratioof in basedonfield secondary pressure lining monitoring and in tunnel measuring highway YANG Chang．xianl，CUIGuang—ya02，WANGLe．min91 J．TheThird and Institute SurveyDesign GroupCorporation，Tianjin300251，China； Radway 2．SchoolCivil of Jiaotong 610031，China Eng漱慨，SouthwestUniversity，Chengdu on and authorsthe ratioof in Abstract：BasedTongluoshanMingyueshantunneh，thestudyshared pressure of the rock measuredvalueswithcal— secondarylininghighwaytunnel．Throughcomparisonbysurroundingpressure culatedvaluesofPu’s and rock of tunnel theory theory，Terza曲ideep—buriedsurroundingpressurehighwaydesign showthatcalculatedvaluesof andV—class rock results III—class，IV—class pressure specification，the surrounding are i