基于竞争力评价的区域旅游产业发展差异——以中国东部沿海三大旅游圈为例.pdf

第30卷第2期 地理科学进展 V|01．30．No．2 2011年02月 PROGRESSINGEOGRAPHY Feb．，2011 基于竞争力评价的区域旅游产业发展差异 ——以中国东部沿海三大旅游圈为例 汪德根12,3)陈田1 (I．中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101；2．中国科学院研究生院，北京100049； 3．苏州大学旅游系，苏州215021) 摘要：通过建构区域旅游竞争力评价三级指标体系，运用层次分析法和聚类分析法，测度和分析东部沿海三大 旅游罔的旅游竞争力，并采用锡尔I(O)系数方法对旅游竞争力水平的差异进行分解，通过市场、效益、贡献、资源、 设施、人才、经济、交通和环境等9个细分指标揭示东部沿海三大旅游圈旅游产业发展水平的差异，旨在从不同侧 面进一步认识东部沿海旅游产业竞争力的空间分异特点，在此基础上提出了区域旅游竞争力培植和提升以及空 间差异调控的基本思路。 关键词：旅游竞争力；评价指标体系；差异；分解；中国东部沿海 1引言 不利因素”1。Brent等认为旅游地竞争力的可持续 性，不仅体现在经济卜和生态上，而且包括社会文 旅游产业是中国的一项新兴产业，近几年受到 化、政治等方面的可持续性，提出厂旅游地可持续 了国内各地区的普遍重视。人世后，中国旅游产业 竞争力模型H1。Murphy等详细分析了旅游目的地 面临着国际竞争国内化、国内竞争国际化的宏观态 产品的构成要素，构建出用于分析旅游产品竞争力 势；同时，由于行政区经济所导致的区域利益的分 的“旅游产品综合概念模型”，并选取加拿大的维多 割以及旅游有效需求不足等原因，使得中国地区间 旅游产业的竞争也日益激烈。测度与分析区域旅 争力强弱越来越集中于旅游者对于旅游产品质量、 游产业竞争力水平，对于各地区在激烈的旅游竞争 价值的感知瞵，。Dwyer等运用价格竞争力指数，测 中正确认识自身的优势与劣势，制定切合实际的旅 度和分析了澳大利亚相对于包括美国、德国、日本、 游产业发展战略，提升旅游产业竞争力，推进旅游 新加坡、中国、马来西亚等国家和地区在内的18个 产业发展有着重要的现实意义。 旅游目的地的价格竞争力№1。Prideaux构建了交通 旅游竞争力研究是现代旅游研究的前沿领域 花费模型，就旅游交通花费与旅游总花费间的动态 关系、交通系统在提高旅游目的地竞争力中的作用 之一，并取得一定的成果。国外研究方面，Deasy 等运用旅游无差异曲线，对美国宾夕法尼亚的2个 等问题进行了深入研究盱1。Mihalic将旅游竞争力 相似的、相互竞争的旅游景点进行研究，提出提高 与环境管理联系在一起，认为通过一定的环境影响 管理措施和环境质量管理方法可以提高旅游目的 区域旅游竞争力的对策…。Metin等构建了旅游地 竞争力指标体系，采用问卷调查法，定量评价和比 地的竞争力喁】。综上所述，国外旅游竞争力研究视 较分析土尔其、法国、西班牙等国家旅游竞争力但，。 角广泛，从早期的旅游目的地客源竞争．扩展到旅 游产品、旅游价格、旅游交通、旅游环境、旅游可持 Michael等认为，影响旅游地竞争力的因素既包括 续发展等多种影响目的地竞争力的要素。研究手 旅游的核心吸引物，也涉及旅游供应商，在问卷调