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第 卷第 期 4 1 ol 4 o 1 年 月 4 3 ]ournal of disaster prevention and Mitigation engineering Mar 4 基于简化模型的MR 阻尼器动力特性 邬 华1 1 1 1 1 * 楼文娟 陈 勇 唐锦春 孙炳楠 (1 浙江大学土木工程系 浙江杭州 31 7 宁波市建筑设计研究院科研所 浙江宁波 315 1 ) 摘要 按照结构减振效果位移 RMS等价的原则提出的简化模型 分析了 MR 阻尼器的动力性能 MR 阻尼器的等 效粘性阻尼系数随施加电压的升高 频率的降低 振幅的减小而提高 施加电压在 时 等效粘性阻尼系数变 5 化幅度较大 达到 后逐渐趋向饱和 低频 小振幅区域在施加的电压不为零时等效粘性阻尼系数比较稳定 而 1 施加的电压为零时等效粘性阻尼系数随着频率和振幅的升高迅速下降 阻尼器可调性主要集中在高频 大振 MR 幅区域 阻尼器的等效刚度系数约为等效阻尼系数的 倍 等效刚度系数随施加电压的降低 频率的增大 MR 1 振幅的增大而提高 施加电压在 5 时等效刚度系数变化幅度较大 达到 1 后逐渐趋向稳定 关键词 磁流变阻尼器 动力特性 结构控制 中图分类号 311 文献标识码 文章编号 1 7 - 13 ( 4) 1- - O 引言 1 MR 阻尼器被动控制的简化模型 MR 阻尼器是利用磁流变效应提供可控出力的 MR 阻尼器可认为是可调参数的粘弹性阻尼 半主动控制器件 其参数可随施加不同的电压来改 器 即 模型 如图 所示[5] 阻尼器出力 oigt 1 MR 变 具有出力大 响应快 能耗低 工作稳定性强等优 表示为 良特性 自 世纪 年代以来国内外对 阻尼 ~ MR F = K x + C x (1) d eg d eg d 器开展了一定的试验和理论研究 并力图应用于工 式中 为