基于速度和车头时距的车辆换算系数计算方法研究.pdf

No．2 第34卷第2期 哈尔滨建筑大学学报 Voi．34 ofHarbin 0fCE．＆Architecture ADr2001 2001年4月 Joumal UIliversitv 文章编号：1006—6780(2001)02一叭10_05 基于速度和车头时距的车辆换算 系数计算方法研究 陈洪仁，杨龙海，李丽兰 哈尔滨工业大学盘通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨15∞90 摘要：车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数．本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上，采用微观 分析方法．对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析．根据对车队连续跟 随行驶条件下车头时距与速度的关系．建立最小安全车头时距模型，并利用实测数据对模型参数进行标定， 以实测数据计算安全车头时距．最后利用Hllbe硷式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混人宰条件下的 车辆换算系数。 关键词：车辆换算系数；车头时距；通行能力；车型；车型组合：混入率；小客车当量数；车队 中圈分类号：u491 文献标识码：A ofvehicleconversionfactor Analysis CHEN Li·l蛐 IIong-rtn，YANGLong-hai，LI 0f Sch00l0fco㈣ni删ion I心itute 150090，china sci㈣＆En日ne鲥llg．Harbin1khnolo目，H丑rbin the between and ofvehiclesina continuoustramc Abstract： headwaygpeed Analyzesreladonship now，andsetsfonha demarcates ofthemodelbasedonthedata computationalmodel，and par咖eter forwardthesafe inVehicle headway usi“g aoquiredf南m“aoni“g，Heilon百ia“gprovince8puts platoon thrvehiclesconversionfactorsofmixedvehicles． conversion words：vehicle Key factor：headway；o印acity；vehicletypes；Vehicles rate；pas蚪nge卜car。quivaknts；vehickPla沁on． 1车辆换算系数的概念 我国公路交通是各种车辆混杂的混合交通，且车辆种类繁多、车型构成复杂，各种车型问的动力 性能相差悬殊，造成不同车型在道路上行驶时所占用的时问和空间大不相同。在进行通行能力研究时 不同车型的交通量之间没有可比性，为此需将不同车型的交通量换算成某一标准车型的交通量，以量 化不同车型的车辆对通行能力