复杂节理岩体对榆佳高速公路某隧道的初喷支护作用机理研究.pdf

No·6 Jun．2013 中图分类号：U455．72 文献标识码：A 文章编号：0451--0712(2013)06--0238--07 复杂节理岩体对榆佳高速公路 某隧道的初喷支护作用机理研究 杨世勇，胡厚兰 (中交二公局第四工程有限公司 洛阳市471013) 摘要：节理的产状和隧道轴线夹角的不同会极大地影响隧道的稳定性。以榆佳高速公路某隧道为研究对象， 利用UDEC离散元软件，建立了0。、856、120。和150。单层层状节理模型，以及由3组层状节理切割的复杂模型；设计了 0．2、0．4、0．6、0．8、1．0 MPa初喷混凝土接触面黏聚力计算工况，5、8、10cm初喷厚度计算工况。经计算，对比不同工 况的塑性区、应力和监测点位移值，发现：单层节理条件下，节理倾角8对隧道稳定影响不大，o。时塑性区最大，最大位 移5．6ClTI，围岩没有掉块，围岩白稳，无需支护；其余倾角隧道均能自稳，位移不大于1cm。黏聚力大于0．6MPa为 临界值，大于其隧道围岩自稳，洞顶位移值小于1Clll，否则会出现掉块。初喷厚度8cm为临界值，大于其隧道围岩自 稳，洞顶位移值小于1cm，否则会出现掉块。上述特征值均在单因素变化、其余参数参照基准值条件下获取，这些可 以作为隧道设计的极限参考值。 关键词：隧道；复杂节理岩体；初喷作用机理 我国处在欧亚大陆板块与太平洋板块交接处， 岩体材料也具有复杂性，使得地下工程稳定性影响 板块运动和地质构造运动使得我国地质地貌复杂。 因素很多。在岩体隧道工程中，常会遇到含有复杂 收稿日期：2013—03—27 on ReinforcementEffectofInitial inRock Study Spray Cavernof BasedonMonteCarloStochastic Highway Joint ZHANG1，YANG 2 Le-fei Qing-song Institute 311112，China；2．CCCCinShaanxi Co．，Ltd．，Yulin719000，China) (1．ZhejiangCommunications，Hangzhou YujiaHighway inrockmassiSoftensatisfiedwithstatisticalstochastic sto— Abstract：Joint network．MonteCarlo chasticissimulatedUDECinthe on andreinforcementmechanismof joint by these，excavation paper．Based initial ontunnelisstudied．Noreinforcementmeasurescheme．initialreinforcementmeasure spray spray with scheme，schemes0．1，