多孔铝合金连通孔对压缩性能的影响.pdf

第23卷第4期 材 料 研 究 学 报 V01．23No．4 20O OF 2009 9年8月 CHINESEJOURNALMATERJALSRESEARCH August 多孔铝合金连通孔对压缩性能的影响木 何思渊· 龚晓路z 何德坪。 1．东南大学生物科学与医学工程学院生物电子学国家重点实验室南京210096 2．法国特鲁瓦工业大学机械系特鲁瓦法国10000 3．东南大学材料科学与工程学院江苏省先进金属材料高技术研究重点实验室南京210096 摘要 根据多孔铝渗流制备过程中孔结构的形成规律建立了单元模型，其中改变渗流压力引起的通孔度变化所产生的孔隙率变 化规律符合物理模型．通过对不同孔隙率的孔结构单元模型计算，结合实验研究了孔隙率变化引起的孔结构变化，并计算了通孔多 孔铝力学性能的影响规律．结果表明，模型计算得到的材料弹性模量，塑性变形平台应力与实验结果基本相符，孔与孔之间通孔度 的变化决定了通孔多孔铝的孔隙率变化，受压缩时在连通孔处的应力集中是其力学性能对孔隙率敏感的直接因素． 关键词 金属材料，多孔铝合金，通孔度，孔结构模型，压缩力学性能 分类号TGl46 文章编号1005—3093(2009)04-0380-07 Effect aluminum of“through—hole’’onporous alloy mechanical properties HE HE GONGXiaolu2 Siyuanl++ Depin91 j．State Science＆Medical KeyLaboratoryo／Bioelectronics．SchoolofBiological Engineering, Southcast 210096 University，Nanjing 10000 2．Department0jmechanics，UniversityoltechnologyofTroyes．France．Troyes AdvancedMetallic MaterialScienceand 3．JiangsuKeyLaboratoryof Materials，Schoolof Engineering， Southeast 210096 University，Nanjin9 theNationalBasicReseachand ofChinaNo．2006CB601201． Program 奉Supportedby Key Development receivedDecember revisedformJune Manuscript 18，2008；in 20，2009．