大电流Bi系超导电缆的研制.pdf

葱两砖 餐 汽车领域的需求1999年为457t，几乎都 笔记本电脑、手机等信息机器的壳体。钛比壳 是摩托车用消声器，主要用于900cc以上级。体主流材料的镁的强度高得多，热导率约为镁 的十分之一，很薄的材料就能保证强度，机器 钛制消声器比传统不锈钢轻5kg6kg，操纵性 良好、耐腐蚀、表面强度高，外表美观。日本 的超薄化成为可能。另外，因钛耐蚀性好，表 四大厂家丰田、铃木、雅马哈和川崎都采用钛 面的涂层处理简洁，工厂废料和市场淘汰品的 制消声器，需求稳定。下一步是以中型摩托车 再利用容易，有利于环保，这也是钛的强项。 CX300” 和汽车使用为目标，在中型650cc-750cc级摩1999年富士通公司在“INTERTOP 托车上已有使用动向。这一步的难点是，原来 笔记本电脑的壳体上首次使用钛合金，今年 就轻的中型摩托车和重量很大的汽车，轻量化 1月阿波罗公司开始销售厚度为2．6cm的超薄 的优点较小。在发动机上的应用应当是能发挥 化的“Power 钛高强度特点的阀和弹簧。 些都让我们看到了实实在在的实用化步伐。 眼镜框架估计占日用品(1999年实际用量 为9480的半壁江山。最近美、欧等地也开始 为使这些新用途的需求稳定，成本的降低 采用钛做眼镜框架，中国和东南亚的市场的扩 是不可缺少的，加工材的价格可能需要降价 展已在日本厂商的考虑中，估计在这方面的需 30％以上。 求将会增加l倍。 (张小明) 作为今后可预见的需求扩大领域，会面向 大电流Bi系超导电缆的研制 金增强带(电缆芯)制造了卢瑟福电缆。电缆最 Bi—Sr-Ca-Cu．O(BSCCO)高温超导体(HTS) 很有可能成为一种实际应用的材料。特别是 Bi2Sr：CaCu20，(Bi．2212)超导线材，除了其Tc 日本昭和电线电缆有线公司的YAoki等 比Bi2Sr2Ca2Cu30。(Bi．2223)以Pb，很有希望在人报道了这种电缆最近的研制结果。制造这种 诸如变压器、超导磁储能(SMES)和粒子加速 器等大型功率的应用项目中使用，因为这种材 12粉末的成分为：Bi： 管(PIT)法制备的。Bi．22 料在低于30K以下的温度有高的钉扎势，并 且线材加工容易。在Bi．2212导体的制造过程 中，通常采用部分熔融和固化工艺。由于单根 Bi-2212线材无论是电流载运能力，还是机械 强度，均不能满足大型应用的要求，因此，在 种复合线与过去银包覆300芯的复合线相比， Bi．2212线材的大型应用中，线材必须绞缆。强度提高3倍。电缆的陶瓷阻挡层采用2种方 线材绞缆后，不仅可以增加电流载运能力，而 法制造，其一是在NiCr电缆芯材料四周缠绕 且也可增加运行期间材料抵抗洛伦兹力的有 陶瓷带，其二是采用等离子喷涂方法直接在 效机械强度。为了满足这些要求，日本昭和电 NiCr电缆芯上沉积一层陶瓷薄膜。然后，在 线电缆有限公司与美国国际通用磁公司(IGC) 等公司合作，采用Bi．2212／Ag线材和NiCr合分熔融和缓慢的固化处理，最后在流动氧气分 万方数据