乐清三环路上改下电缆工程电气架空线路施工安全技术交底（5.225.24）.docVIP

电气架空线路施工安全技术交底 工程名称： 乐清三环路上改下电缆工程 施工单位 乐清电力实业有限总公司 建设单位 设备名称 110kV洋旭双1126线、110kV阳洋1127线 作业内容 电缆头吊装搭接、附件安装、导线拆架 交底部门 第九项目部 交底人 刘贵才 施工期限 2012年5月22日至2012年5月24日 作业内容： 1．旭阳变电站洋阳1127线构架改造、电缆头安装搭接； 2．1#终端钢管杆吊装组立、钢管杆横担安装、电缆头吊装； 3．1#终端钢管杆绝缘子串悬挂、附件安装； 4．新立1#终端杆、原洋旭双1126线38#、39#杆塔（洋阳1127线29#、30#杆）各安装临时拉线1组； 5．洋旭双1126线38#杆及洋阳1127线30#杆导地线拆除、移至新立1#终端杆架设； 6．旭阳变洋阳1127线进线档及引流线拆除。 交底内容： 1.一般要求 1）安装工作宜从上至下进行，避免立体交叉作业，防止伤人和损坏设备。 2）凡两人以上安装或操作同一设备时，应建立呼唤应答制。 3）设置或就位设备时，不应将脚放在设备的下方，防止压伤。 4）使用扳手时，不准套上管子。 2.导线架设、拆除必须有专人指挥，明确信号。所使用的机具（如绞车、滑车、绳索、拨杆等）须经 计算和检验后方可使用。 3.在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓雾时，禁止立塔及杆上作业。 4.线路拆架 1）拆旧线路工作必须指定专人负责。 2）拆旧工程必须做好周密安排，制定切实可行的组织措施、技术措施和安全措施。拆旧线路前：查清本施工段线下交叉跨越物，如：公路、铁路、电力线路、通讯线、房屋大棚、果园等；按规程要求先搭设牢固的跨越架。 3）撤杆塔工作中，拆除杆塔上导地线前应先检查杆塔有无异样，做好防止倒杆塔措施，必要时加拉线和拉绳。 4）拆耐张段导地线前，直线杆塔各相先吊装好滑轮，采用吊链式手搬葫芦保护逐渐溜放，将逐基直线杆塔导线放在滑轮内，此工序全部完成后经现场负责人检查无问题后，方能下令耐张塔工作人员逐相颠放导线，颠放导线采用卷扬机逐渐溜放，直到导线落地无张力后，直线杆塔方能逐基逐相颠放导线，严禁采用突然剪断导地线的做法撤线，在颠放导地线时该耐张段内交叉跨越架设专人看护，遇有情况应及时采取措施。拆旧杆塔时，应设专人统一指挥，开工前，工作负责人向工作班成员交待施工方法，指挥信号和安全措施、技术措施，工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥，在居民区和交通道路附近撤杆塔时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警告标志，必须时派人看守。 表1 立杆时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压(kv)下 20及以下 35∽100 220 拉线距离带电线路最外恻导线(m) 2 4 6 坑为中心与带电线路最外恻导线的水平距离(m) 杆高加2m 5.架线 1）放线前，应对线盘及线条进行详细检查，线条末端应固定在线盘上，以防放线时线条脱出 伤人。放线盘应有可靠的制动措施，并经常保持良好状态，以保证放线时转动灵活，转速适当。 2）放线时，线盘支架要放稳，两人支架受力要均匀，线盘轴杆应保持水平，防止线盘倾倒。 3）放线时，放出的导线下面不的站人，线盘边缘不得有突出的钉，看线盘的人员的脚不得放 入线盘低下。 4）在市区、住宅区或跨越公路架线时，应派人看守，阻止车马通行以防压坏导线或伤人， 越其他电线路时，须预先搭好越线架。 5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上、下游设人防护，必要时与通航部门取得联系， 然后放一条紧一条，并绑扎牢固。 6）紧线时应根据导线截面大小及地形情况，选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导 线张力的杆塔或横担，须打临时拉线，并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线 器的尾线强度，应大于所紧导线拉力的强度，操作时，操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将 夹紧螺栓拧牢，以免滑动伤人。 7）使用绞车紧线时，绞车上的绕线不得少于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应由有经 验的人牵引，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。 8）在其他电力线上面或下面架线或撤线时，必须与有关部门联系停电。确认停电后，在其电 力线路两端接地，方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线、撤线时，必须保证表 2中的安全距离和有妥善的安全措施，并经有关部门批准。 9）在带电的架空电力线附近架线，必须保证表2的安全距离，否则应停电接地后再行架线。 表2 架线时与带电体的最小安全距离 带电线路额定电压（kv） 20及以下 35∽110 220 最外侧结构与带电线路最外侧导线的水平距离（m）