基于成组技术与高频脉冲电解加工的气门锻模制造新方法.pdfVIP

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2015-09-07 发布于重庆
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基于成组技术与高频脉冲电解加工的气门锻模制造新方法.pdf

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! ! 锻压技术! ##$ 年! 第% 期 ! ! 基于成组技术与高频脉冲电解加工的气门锻模制造新方法 ! 王桂棠 ! 潘振鹏 ! 李红松 ! 罗天友（’ 广东工业大学信息工程学院，广东广州! $#(%) ；’ 广东怀集汽车配件有限公司，广东怀集! $(%## ） ! ! 摘要：分析了气门锻模生产中原有工艺存在的主要问题，介绍了应用高频窄脉冲电解加工以及成组技术后的新工艺技术，并就其加工精度高、表面质量好、生产效率高等特点进行了探讨。该新工艺技术使模具生产周期大为缩短，模具寿命大幅度提高，模具的费用大大降低，为工厂节约了成本，提高了产品的竞争力。关键词：电解加工；成组技术；高频窄脉冲电流；气门锻模中图分类号：!##$ ，!%# 文献标识码：’ 文章编号：()))*+,-) （$)). ）)-*))-#*)+ /01 2345637859:4; 208= 6=9 6=9;:4; :0 =6 04;:40 ?3@?0 A3B0 =4 80 ;9=5C 8074=@=;D 34 :;*690E5047D 4399=1*C5@B0 7599048 0@0789=@D8:7 237:4:4; F’/ 5:*834; ，G’/ H04*C04; ，IJ K=4;*B=4; ，ILM !:34*D=5 （’ *+,-./012-+ 3+42+55.2+4 6-77545 ，890+4:-9+4 ;+5.=21 -, ?5@A+-7-4 ，890+4BA-9 890+4:-+4 $#(%) ，6A2+0 ； ’ 890+4:-+4 C902D2 E91-FE@@5==-.25= G0+9,0@19.2+4 *H6’ I?J’ ，C902D2 890+4:-+4 $(%## ，6A2+0 ） ! ! ’AB89378 ：?A5 /02+ K.-L75/= 2+ 1A5 ,-./5. 15@A+-7-42@07 K.-@5== ,-. /0+9,0@19.2+4 ,-.42+4 :25 -, 5+42+5 075= 0.5 0+0F 7B5:M ?A5 +5N K.-@5== N21A A24AF,.5O95+@ +0..-NFK97=5 @9..5+1 0+: 4.-9K 15@A+-7-4 2= 2+1.-:9@5:M *1= ,5019.5=，=9@A 0= 1A5 A24A5. /0+9,0@19.5 K.5@2=2-+ ，1A5 L5115. =P2+ O90721 0+: 1A5 ,0=15. K.-:9@12-+ 5,,2@25+@ 0.5 :2=@9==5:M ?A2= K.-@5== @0+ /0P5 1A5 /-7:Q= K.-:9@2+4 K5.2-: =A-.15. ，1A5 +019.5 72,5 7-+45. ，0+: 1A5 @-=1 75==M *1 @0+ 5@-+-/2B5 1A5 ,0@1-.Q= @-=1 ，0+: 2/K.-5 K.-:9@1Q= @-/K51212-+M N0D1=9B ：575@1.-712@ /0@A2+2+4 ；4.-9K 15@A+-7-4 ；A24AF,.5O95+@ +0..-NFK97=5 @9..5+1 ；,-.42+4 :25 -, 5+42+5 075=M ! 引言 ! 模具工作条件与失效形式杆径约 #// 的气门的热精锻模如图所示，汽车制造业是我国国民经济中的主要产业之一， ! 他带动了相关产业，例如汽配行业的蓬勃发展。气上模结构简单，下模