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基于插装阀的变压边力液压控制系统的设计及优化
2010年9月 机床与液压 Sep．2010
第38卷第17期 MACHINET00L＆HYDRAULICS V01．38No．17
110l：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．17．024
基于插装阀的变压边力液压控制系统的设计及优化
张卫，陆宝春，王友国
(南京理工大学机械工程学院，江苏南京210094)
摘要：针对汽车覆盖件液压机的特点，设计基于比例插装阁的多缸变压边力液压控制系统；基于Simulink建立系统简
化模型，确定影响其性能的插装阀的4个主要可调参数，即插装阀阻尼孔直径d，长度Z，控制腔弹簧刚度K和预紧力只；
500
采用复合形法进行参数组合优化仿真分析并在12 kN汽车覆盖件液压机样机上进行实际测试。结果表明系统动态响应
性能得到明显改善。
关键词：液压机；变压边力控制；插装阀；复合形法
中图分类号：TP211文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2010)17—077—3
and oftheVariableBlank Force Control
DesignOptimization HoldingHydraulicSystem
Basedon Valve
Two．wayCartridge
ZHANG
Wei．LUBaochun．WANG
Youguo
ofMechanical of
(School Engineering，NanjingUniversity 210094，China)
ScienceTechnology，NanjingJiangsu
variableblank
Abstract：Amulti—cylinder force(VBHF)controlbasedon valves
holding system w嬲designed
two—waycartridge
tofeaturesofthe forautomobile onthe VBHFmodelin
according hydraulicpress bodypanels．Basedsimplified
ofthe valvewereconfirmedasthemain
factorstothe ofthe well_e
adjustableparameterstwo-waycartridge performancesystem．They
thediameterand ofthe and ofcontrol simulation Was
length orifice，springrigidity of
pretightnesscavity．The combiningparameters
madethe testwas kN
madeon12500
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