基坑开挖卸荷引起下卧隧道隆起的计算方法.pdfVIP

维普资讯 第 1卷 第 1期 地 下 空 间 与 工 程 学 报 Vo1．1 2005年02月 ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineering Feb．2006 文章编号 ：1673．0836(2005)O1．0091．04 基坑开挖卸荷引起下卧隧道隆起的计算方法。 陈 郁 ，李永盛 (同济大学地下建筑与工程系，上海 200092) 摘 要 ：目前越来越多的基坑工程位于已建地铁隧道之上，近距 离基坑开挖土体卸荷势必 引起 隧道 的隆起 ，因此如何预测 隧道变形 、确保 隧道使用安全 日趋重要 。本文 以上海东方路下 立交工程为背景，由Mindlin经典理论解推导出由于开挖卸荷 引起隧道结构的附加应力。进而 通过弹性地基梁理论求算隧道隆起的定量计算方法。并根据此方法求得隧道最大隆起值 。与 实测结果对 比分析 ，得 出结论 。 关键词：基坑开挖 ；隧道隆起 ；Mindlin解 ；弹性地基梁 中图分类号 ：U451 ．1 文献标识码 ：A Calculation ofTunnelHeavingduetoUnloadingofPitExcavation CHEN Yu 。LIYong．sheng (Departmento．fGeotechnlcalEngineering，ro,~iUniversity，Shanghai200092，P．R．Chn／a) Abstract：AtpresenttmorenadmorepitexcavationslleoverthebuiltMetrotunnels．Thenearunloadingcertainlywill leadtoheavingofunderlyingtunnesl．Th erefore，how tOpredicttunneldeformationstOinsureitswo】ingsafetybecomes veryimportant．BasedonDongfangRoadUndergroundCrossing projectinShanghai，hteadditionalstressinhtetunnellining duetoexcavationoffoun dationpitcanbe deducedbyMindllnhteory．Th en·amehtodtOcalculatehteheavingoftunnelcan be deducedbyelasticfoun dationbeam hteory nadhtecalculatedinaximunlheavingiscomparedwitllmom~rlngadta．From hteanalysis，someocnclusionscanbe drawn． Keywords：excavationofpitfoun adtion；tunnelhaevnig；Mindiinoslution；elasticfounadtionbeam 形地铁隧道 的位移 J，此方法认为在小位移变形的 1 前 言 情况下地铁隧道变形和土层位移基本一致 ，应用基 越来越多的工程位于已运行地铁隧道之上 ，其 底土体隆起的残余应力理论计算得到土体的隆起 基坑开挖导致 的土体卸荷必然引起周围地层移动， 量即为隧道隆起量。本文利用 Mindlin弹性半空间 致使隧道隆起并严重威胁地铁安全。现行标准对 应力解 ，以上海东方路下立交工程为背景 ，推导了 地铁隧道的变形要求及其严格 ，结构最终绝对