塔式高层住宅的利弊分析.pdfVIP

第36卷第28期 山 西 建 筑 Vd．36No．28 2010年10月 SHANXIARCHITECTURE Oct．2010·19· 文章编号：1009—6825(2010}28—0019—03 塔式高层住宅的利弊分析 靳元峥 摘要：从塔式高层住宅的定义入手，阐述了其发展演变过程，较为详细的分析了塔式高层住宅的优缺点以及未来发展 趋势，进而可以对不同地段、不同档次、不同特点的住宅项目加以探析，以满足市场要求。 关键词：塔式高层住宅，发展，优点，缺点 中图分类号：TU972 文献标识码：A 近年来，随着住宅由福利型分配转变为商品型出售，人们对 元以共用楼电梯为核心布置多套住宅(多为8套、10套)，层数因 住宅设计的要求越来越高，各式各样的住宅设计不断涌现，以满 地区而不同，南高北低，北京地区多为20层左右。这种住宅的高 足人们个性化的需求及市场多样化的要求。在这众多式样的住 度、长度和宽度三个尺寸中，高度最大，而长度与宽度两者相近， 宅中塔式高层住宅以其高容积率、低覆盖率的特点经过十多年的 体型近似于一个“点”，因而有时也称为点式住宅。 发展，不断适应市场，至今仍保持着一定的市场份额。 提起“塔式高层住宅”，人们不禁联想起“用地紧张，人口稠 1发展演变 密”等一些字眼，的确塔式高层住宅的产生和发展是与工业化发 塔式高层住宅是指由一个单元独立建造的高层住宅，每个单 展，城市用地紧张密不可分的。在东南亚特别是中国香港地区由 要求体型系数小，同时需要冬季太阳辐射得热多和对避寒风有 足，在一定程度上已经满足了居民的全部或部分需要时，居住区 力。然而满足这三方面需求所需要的住宅形态也是不一致的。 内可以少设置或者不设置商业服务设施。高度密集的商业单元 它还受住宅朝向以及风环境的影响。也就是说，每个地区的住宅 对购物者有更大的吸引力，这种形成一定的规模系统的公共服务 选型都要符合当地的气候条件，南方的住宅应多注重遮阳通风， 设施促使居民在住区附近消费，从而减少对机动车的需要，达到 北方则更应考虑保暖的需求。 节能减排的效果。由此可见，规范应对配套设施灵活性和地区差 4低碳住区交通系统规划 异性方面给出指导，为居民提供合理的配套设施以减少出行，这 对低碳居住区的建设有重大影响。 私家车是二氧化碳排放的主体，所以减少私家车的使用，提 供方便快捷的公共交通系统，是减少二氧化碳的关键。为了减少 6结语 二氧化碳的排放量，在住区的道路设计时，应优化住区交通网络， 我国低碳建筑的发展还处于起步阶段，所以不能只考虑高新 提高土地利用率。住区与外界交通方便，住区附近公交系统便 技术的运用，更应该从建筑规划设计本身考虑，从建筑生命全周 利。住区周围至少应有一条公共交通线路，并且最近公交站点距 期角度出发，选择合适的开发策略和建筑技术，才能建造出真正 离住区出入口步行时间少于5min(约400m)，使居民出行优先选 的低碳社区，提高城市可持续发展的能力。 择公交系统。住区内交通规划应环境优美有利于步行，吸引居民 参考文献： 在住区内多采用步行系统。 [1]李德华．城市规划原理[M]．北京：中国建筑工业出版社， 5公共服务设施的设置 2001． [2]聂梅生，秦佑国，江 亿，等．中国生态住区评估手册[M]． 便捷而完善的公共服务设施使人们减少私家车的出行。若 北京：中国建筑工业出版社，2007． 在住区合理布置公共服务设施，满足人们的日常生活需求，居民 [3]GB50180．93，城市居住区规划