多盘摩擦式液压制动器的设计计算.pdfVIP

液压气动 与密封 ／2009年第 3期 多盘摩擦式液压制动器的设计计算 徐荣滨 (昆山金发液压机械有限公司，江苏昆山 215300) 摘 要：介绍 了多盘摩擦式液压制动器的组成 、工作原理和设计计算 。 关键词：制动器 ；制动力矩；摩擦 中图分类号：TH133 文献标识码 ：A 文章编号：1008—0813(2009)03—0030—02 Multi-disc Friction HydrauhcBrakeDesi~n Calculations XU Rong-bin (Kunshan Jinfa Hydraulic Machinery Co．，Ltd．，Kunshan 215300，China) Abstract：Thecomposedparts，principle of work，design calculations． Key W ords： brake；brake torque；friction 1 多盘摩擦式液压制动器的组成 塞、壳体等零件组成 ，该制动器是一种常闭盘式摩擦制 动器 ，靠一组圆柱压缩弹簧 ，通过活塞压紧摩擦片而产 多盘摩擦式液压制动器是专为曲轴连杆径向柱塞 生制动力矩 ，当机构需要转动时，可将一定压力的工作 式低速大转矩液压马达配套使用而设计 的。它具有 良 油由进油 口输入制动器缸体内，此时，液压力将作用于 好的制动性能，也可以在其他机械系统中使用。 摩擦片上的活塞推开 ，机构即转动工作。 多盘摩擦式液压制动器的基本结构如图 1所示 ， 多盘摩擦式液压制动器的特点是 ：结构简单 、操作 多盘摩擦式液压制动器由内外摩擦片、主轴 、弹簧 、活 控制油 口M141．5 灵活 、摩损均匀 ，制动力矩大 、制动性能稳定 ，当需要较 大制动扭矩时，在不需要增大制动器的径向尺寸的前 提下，通过增加摩擦片的数量 ，来调节制动力矩 ，实现 系列化和标准化的设计和生产 。 由于该制动器是一种全液压动力制动装置 ，制动 性能可靠，因此 ，在许多的制动系统中越来越多地得到 应用。本文就我公司设计生产的YZ14—15000多盘摩擦 式液压制动器的设计计算方法进行简单介绍。 2 制动扭矩的确定 图 1 多盘摩擦式液压制动器的基本结构 制动扭矩应根据所选用的马达的最高输出扭矩来 收稿 日期：2008—12—25 确 定 ，YZ14—15000制 动 器 的设 计 配 套 马 达 为 作者简介：徐荣滨 (1965一)，男 ，毕业于南京航空航天大学动力工程系航 D6STERLOH公司的RM3150X七缸曲轴连杆径向柱塞 空发动机专业 ，现从事液压元件和液压系统领域研究。