多片湿式离合器优化设计.pdfVIP

20 10年 3月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 M arch　20 10 　第 36卷 第 3期 Journal of B eij ing U n iversity of A eronautic s and A stronautic s Vol. 36　No3 多片湿式离合器优化设计 汤鹏翔 刘艳芳 　　王书翰 徐向阳 (北京航空航天大学 交通科学与工程学院 , 北京 100 19 1) 　　摘 　　　要 : 针对 自动变速器多片湿式离合器的热失效现象 ,结合离合器设计公式 ,选择 接合终了时刻摩擦面上的平均滑摩功和单位面积最大滑摩功率作为优化设计 目标 ,把离合器的 转矩容量计算作为整体转化为约束条件 ,使用 MA TLAB 中的优化工具箱 ,采用模糊理论和主要 目标法进行离合器优化设计. 利用多学科动力学仿真软件平台 Sim u lation X 对优化前后的离合 器动态接合过程中的热性能指标进行对比仿真 ,通过优化算例验证了优化设计方法的合理性. 关 　键 　词 : 自动变速器 ; 离合器 ; 设计 ; 动态仿真 中图分类号 : U 463. 2 文献标识码 : A 　　　　文 章 编 号 : 100 15965 (20 10) 03029 104 O ptim a l design of clutch in autom a tic tran sm ission Tang Pengxiang　L iu Yanfang　W ang Shuhan　Xu X iangyang ( School of Tran sportation Science and Engineering, B eij ing Un iversity of A eronau tic s and A stronautic s, B eij ing 100 19 1, Ch ina) A b stra c t: For common ly u sed wet m u ltip late clu tch in au tom atic tran sm ission (A T) , comp leted the op ti m ized de sign of the clu tch u sing fuzzy theory and m ain objective m ethod w ith op tim ization too lbox ofMA TLAB. A ccording to clu tch de sign form u la, the op tim al de sign m athem atic model wa s set choo sing average energy lo ss in sliding friction su rface at the end tim e of bonding and the m ax power lo ss p er area a s the op tim ized object and tu rn ing clu tch torque cap acity calcu lated a s a who le in to a con strain t condition. A lso the dynam ic s imp le m en tation sim u lation model w ith m u ltidiscip linary dynam ic sim u lation software p latform Sim u lation X wa s set. Th rough the model, the change of the relative therm al index after op tim ized cou ld be tru ly reflected, and the op