骨架密实型低噪声沥青路面研究.pdfVIP

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骨架密实型低噪声沥青路面的研究 周海生1 曹卫东1 吕伟民1 葛剑敏2 (1同济大学道路与机场工程系国家重点实验室;2.同济大学声学研究所200092上海) 摘要:吸声性能、阻尼性能以及路表纹理状况是影响路面材料降噪性能的三个关键因素。阻尼低噪声 路面,材料中富含沥青玛蹄脂砂浆,并含有一定的阻尼橡胶,因而有着较普通路面和排水路面优良的减振性 能,减振降噪效果好。但其吸声降噪性能一般。添加橡胶对混合料的力学性能有一定负面影响。因此,在混 合料级配设计时应从体积、性能方面确定橡胶掺量。 关键词:阻尼纹理吸声系数沥青玛蹄脂碎石 TheResearchofDenseFrameworkLOW.noisePavement Lv Ge Zhou Cao WeiminlJianmin2 Haishen91Weidon91 ofRoadandTraffic ofthe of Laboratory Education,Tongji (1.Key EI画neefingMinistry 200092 Chma; University,Shanghai 2.Instituteof 200092 China) Acoustics,TongjiUniversity,Shanghai are the and texturethreefactorswhichinfluence Abstract:Sound key absorption,dampingpavement arerichmasticandF、omccrumbrubberinthe low-noise noisereduction.31aere damping pavement,so,it mixis to cementand invibration.Butitssoundab— isthere.asonthatthe superior porous asphalt 818phah is additionofcrmnbrubberintotllemixwillreducethe perfommnce. sorptionordinary.The pavement be orthe ofcnmrbrubber. Two can adjustthe醐ate8gradationdosage ways adopted,to sound stonemastic textum absorption Keywords:damping asphalt 骨架型低噪声路面包括骨架空隙型低噪声路面和骨

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