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关于仁川旧都心再组织实践性方案研究 [韩]具英敏权炯杓 提出中区近代建筑物景观组成方案，井把方案联系到海岸，更深层地提出都市空问的构成问 醋‰㈨……景*… 仁川作为一个港口城市，具有她独特的地域特性，但由于一再进行的外向型偏向发 展，忽视了探索其特性的工作。而且最近仁川市升格为广域市，进一步加速了仁川地域特 性的稀释化。随着地方自治制的施行，舆沦也逐渐认识到问题的严重性，多次指出外向型 发展与内向型发展的均衡重要性，并通过各种渠道努力贯彻这一概念。 最近发表的《仁川广域市9个重点地区景观改善方案》或《关于仁川发展的多角度探 索》等，都可谓是为了贯彻这一概念的具体政策。但是这种暂时的政策或者以业绩为主的 行政，始终不指出问题的关键所在，大都只停留在追求历史回归的装饰效果上。 例如，最近以仁川市为主体进行的《中区地域殖民地近代建筑物保护方案》，只局限在 表面上的观光资源化和偏激的地域主义的实现，忽视了关键所在的都市空间问题和街市 的活性化方案。把仁川和大海这个关键所在的特性解释为近代一般性区域规划，忽视了 最实质性的地域性问题和领土上的接近。从这一点看，所进行的改善方案和政策正与都 市活性化根本方案处在逆行当中，各种问题相继出现。 此次研究的目的就是提出中区近代建筑物景观组成方案，并把方案联系到海岸，更深 层地提出都市空间的构成问题。即通过对仁川的都市考察和再分析，整理都市的近代性 意义和解释都市的概念，而且通过引用现存都市理论，展开实质性的都市设计，探索都市 设计的战略立场。 在研究的迸行当中，选取仁川市f日都心的一部分作为研究对象，把重点放在掌握现代 都市本质性结构上，分析都市结构所具有的基地性质，整理设计过程当中可能出现的都市 思考。这不是简单的都市现象的一般性推论，丽是对仁川市地域特性探索实际性方案的 过程。 此论文把20世纪60年代以来所出现的都市新论作为插入点，采取了通过实验再现 的方法。特别是通过以普遍的都市经验所具有的蒙太奇式事件和以实质性都市设计理论 取胜的CollinRowe的《冲突的都市(Collisioncity)》之间的争议，试图提出新的都市接近 手法。然后把这些理论引入到设计实验过程，以都市和基地的联系性为主，提出冲突、离 接、接木、干涉等概念，实现从内部都市延长到大海的设计任务。这也是对都市领域在冲 突的过程当中出现的近代都市“缝隙”的建筑解析和思考过程。 一基地条件：仁川中区的形成与发展 1883年仁川的开港不仅是仁川港口都市形成的标志，也是通过开港形成文化离接现 象和西欧式近代都市的转折点。为了给交易国行政上的支援，不但要允许外国居民租赁 土地和居住，也要允许他们建设港湾设施、实施税收等。随着租借的产生也相继出现r一 连串的都市计划和行政编制，所以仁川I连“近代性”也未能以自生的方式产生。 相反，这一时期的都市结构逐渐被异型文化移植下来的都市经验所占据，作为都市物 质基础的下部结构也急剧变化，在无分别的建设当中，零星地相重的都市记忆混杂在一 起，构筑了混血的都市结构(图1、2)。 镧I对象用融追毒羽 田2对象用地总平面圃 到了1910年仁川的户数为7756户，其中日本人占3609户，中国(清朝)人占398户， 韩国人占3756户。从这一时期开始，逐渐形成了以各国租界为圭的仁川市街。为了税关 ·577· 规定和税收而规划形成的各国租界形状一直延续到现在。异国文化支配现象，也以他们 居住地域为中心，保留着当时的痕迹。各国租界以1883年开港时的日本居留地设置为开 端，1884年的中国居留地以及各国居留地相继产生．仁川中央洞一代，产生了平行于老海 岸线的布局，并以此为中心，形成了异国都市风景。解放以后这便成了解释近代化过程的 证据的同时，作为“都市的气氛(aura)”残留了下来。 斜坡地形与格状布局之间的冲突(collision)直接导致了填海和海岸线的扩张，也带 来了社会、文化等各个领域上的都市冲突。如果说，近代化的过程就是形成都市、孕育近 代性过程，那么仁川的近代性不是内在的发展，而是外势的强压之下产生的一种冲突现 象。这样的冲突从开港初期开始一直到解放以后，给仁川都市化的过程中提出了很多问