关于机动车强制第三者责任险的法律思考_从一起案例说起.pdfVIP

2010年 4月 （中） ·法律经纬 · 关于机动车强制第三者责任险的法律思考 ——从一起案例说起 杨月月 摘 要 本文从一起案例涉及到的强制第三者责任险说起，论述了它的定义及在我国发展的现状，分析了强制第三者责任 险与商业第三者责任险的区别，最后提出了构建强制第三者责任保险的配套措施，以期对我国强制第三者责任险制度的完 善有所助益。 关键词 机动车强制第三者责任险 商业第三者责任险 受害人 被保险人 ( ) 中图分类号：D922.1 文献标识码：A 文章编号：1009-0592 20 10 04-057-03 2006 年 12 月15 日晨，李某驾驶一辆桑达纳轿车行驶到一 险车辆过程中发生道路交通事故，致使第三者遭受人身伤亡或财 弯路时，由于天冷路滑，李某在借道超车时驶入逆行，与迎面而来 产损失，依法应当由被保险人承担的对受害人的赔偿责任，转由保 的拖拉机相遇，拖拉机司机张某当即向右打方向盘避让桑塔纳轿 险公司根据保险合同在保险责任限额内给予赔偿的一种保险。 车，造成拖拉机侧翻，车辆受损、一名乘客重伤及张某轻伤的交通 这个制度有利于保护交通事故中受害者的权益，保证其及时得到 事故，合计损失1.8 万元，李某的车安然无恙。经交警队调解处 应有的经济补偿，又能减轻事故责任者的经济赔偿压力，减少事 理，李某在此次交通事故中负全部责任。由于李某驾驶的桑塔纳 故双方的矛盾和纠纷，同时也有利促进社会安定和公共安全。 已投保车损险和第三者责任险，事故责任认定处理后，李某持其 （二）我国机动车强制第三者责任险的现状分析 投保的保险单和事故责任认定书，向保险公司索赔 1.8 万元，遭 我国责任保险的发展相对起步较晚。20 世纪50 年代初期 到保险公司拒赔，因为，保险人认为：1.根据保险惯例，车损险和 我国最早开办的寿险就是机动车辆第三者责任险，因为当时责任 第三者责任险一般同时发生并同时赔付。本案中被保险车辆完 保险不仅业务量小，而且社会舆论对于其争议较大，50 年代以后 整无损，如若赔付，就违背保险实践。2.《机动车交通事故责任强 我国保险业整体进入停滞状态。1979 年我国保险业恢复正常经 制保险条例》规定：“被保险人在使用保险车辆过程中发生意外事 营以后，首先开展的责任保险业务仍然是机动车第三者责任保 故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保 险。经过三十多年的发展，目前我国机动车第三者责任险的现状 险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。”而 如下： 本案中，被保险车辆并未发生意外事故，不存在给第三者造成损 首先，我国机动车第三者责任险主要是为商业保险公司为被 失的前提条件。3.即使按第三者责任立案，由于两车未发生碰撞， 保险人提供的一种商业性机动车第三者责任险。截止至2005 年 故第三者的损失属于间接毁损，而非直接毁损，因此拒赔。 第一季度，根据中国保监会调查结果表明，全国机动车辆第三者 双方争执不果，遂引起诉讼。法院判决保险公司败诉，李某 责任险的承保面仅为30% 。虽然部分地方政府已经实施机动车 可以在第三者责任险的保险额度内，从保险公司得到李某应承担 年检必须投保机动车辆第三者责任险的有关规定，但这仍未改变 张某紧急避险造成的全部损失1.8 万元赔偿。 我国商业性机动车第三者责任保险的现状。 这个案例引发了人们对机动车强制第三者责任险的法律思 其次，我国的机动车辆第三者责任保险的比例偏低，虽然我 考，在广大机动车所有人、管理人以及广大人们的期待下，2006 年 国的机动车数量迅速增加，但投保了该险种的机动车辆的数量明 3 月1 日国务院第 127 次常务会议通过了《机动车交通事故责任 显偏少。这种状况就导致大量没有投保机动车辆保险或没有投 强制保险条例》，2006 年7 月1 日，该条例已经施行。这个条例 保机动车辆第三者责任保险的车辆在造成了交通事故以后不能 的颁布施行，有力地