地下工程变形缝渗漏水治理施工技术.doc

地下工程变形缝渗漏水治理施工技术 摘要 结合工程实例，介绍了地下工程变形缝部位出现渗漏水后从背水面进行封堵治理的一种施工技术。 关键词 地下工程 变形缝 渗漏 治理 1 前言 近年来，建（构）筑物不断向高、深两个方向发展，地下工程不断增多，规模日益扩大，防水要求也越来越高，特别是地铁、地下车库、人防工程、地下隧道、地下商场及地下油库、地下泵站等等。但由于技术、设计、材料、施工及造价等方面的因素影响，导致地下工程时有出现渗漏水的现象。其中变形缝部位的防水是较薄弱的环节，极易出现渗漏，它不仅影响到地下工程的正常使用，更为严重的将影响到结构的耐久性和安全，因此为正常开发使用地下工程和确保结构使用安全，必须要治理渗漏。 2 工程概况 某住宅小区地下车库工程建筑面积为9510m2，地下一层，覆土厚度3m。底板、外墙、顶板结构为抗渗混凝土，抗渗等级S8，结构外侧贴3mm厚SBS改性沥青（复合胎）防水卷材两道。地下车库与主楼相连接的若干通道处设计有变形缝，变形缝部位防水构造设计为埋入式橡胶止水带。在地下车库覆土回填完毕后，进入雨季不久，其中有两处通道口变形缝部位出现了渗漏水现象，渗点集中在底板和侧壁。 3 渗漏原因分析 3.1 施工方面原因 （1）橡胶止水带未采取有效固定措施，浇筑混凝土时被挤偏。 （2）橡胶止水带两翼的混凝土包裹不严，振捣不密实。 （3）橡胶止水带周围的灰垢、杂物等未清除干净。 3.2 设计方面原因 变形缝部位细部防水设计不详细，只简单指出变形缝处设置埋入式橡胶止水带，没有按照多道设防的原则绘制详尽的大样图，缺少填缝及密封材料的设计。 3.3 材料、人员及管理等方面原因 （1）结构外防水层为复合胎SBS改性沥青防水卷材，延伸率较小，变形缝部位因沉降或伸缩等变形可能拉裂卷材，造成防水层失效。 （2）防水施工人员技术水平参差不齐，有的操作人员技能低下造成一定隐患。 （3）对变形缝这样重点部位没有安排专人监督、检查和指导施工，缺少详细技术交底。 4 渗漏治理原则 根据工程实际情况，从迎水面二次开挖进行渗漏治理根本不现实，只有从背水面进行封堵，但施工难度要大一些。因此，必须要遵循“标本兼治、堵防结合、刚柔结合、多道设防、综合治理”的原则。 5 主要材料选择 本着着眼于混凝土本身的整体补强，防水材料与混凝土寿命相匹配的原则，主要材料选择了优质水泥基渗透结晶型防水材料—XYPEX（赛柏斯）。它是一种亲水性，具有优异渗透能力、综合物理力学性能高的材料，它可以渗入到混凝土微孔及毛细管中，利用混凝土本身的成份在混凝土内部产生水化反应，形成不溶性的枝蔓状结晶充填堵塞混凝土微孔及毛细管通道，提高混凝土密实度和强度，从而达到堵水、防水的效果。另外，选择水溶性聚氨酯堵漏剂、聚硫橡胶密封膏、聚氨酯防水涂料、ECB防水板等防水材料，采用堵、嵌、涂、贴等工艺对变形缝表面进行多道防水处理，满足缝两端结构产生的差异沉降及纵向伸缩时的密封防水要求。 6 施工工艺 6.1构造做法（见下图） 6.2施工要点 （1）剔槽：沿变形缝剔槽，宽度为50mm，深度80mm，并清除原缝内填充材料。同时，在缝槽内两侧各150～200mm范围内剔成“凹”槽，深度30mm，要求槽剔凿规则、平整。 （2）注浆堵缝：根据缝宽选择合适的半圆塑料管并用快速堵漏剂封堵，同时，预埋注浆管，间距1m左右一个。用电动注浆泵将水溶性聚氨酯堵漏剂从注浆管中注入混凝土裂缝，直到压不进去为止，24h后去除注浆咀。注浆后做到变形缝处不再出现渗水点。 （3）嵌缝：清除缝内的残浆，在洁净基面上粘贴一层隔离纸，随后用双组份聚硫橡胶膏进行嵌缝密封，厚度20mm左右。为确保与缝内两侧混凝土面粘结好，缝内两侧的混凝土表面必须洁净、干燥。 （4）在坚实、洁净、湿润（但不能有明水）的300～400mm宽的“凹”槽内用半硬的尼龙刷或专用喷枪涂刷二道XYPEX浓缩剂，涂层要求均匀，各处都要刷到，每层厚度不宜大于1.2mm，太厚养护困难且宜开裂。施工后48h内必须精心养护，保证表面经常处于湿润状态。 （5）经XYPEX浓缩剂处理过的基面上涂刷一道YJ-302界面剂并及时用XYPEX掺合剂砂浆进行修整找平，养护时间不少于48h。 （6）在找平合格的“凹”槽内多道涂刷单组份聚氨酯防水涂膜，每道涂刷间隔时间约24h，总厚度2-3mm。然后在已固化好的防水涂膜上粘贴1.5mm厚双面自粘丁基橡胶防水密封粘结带，在粘结带上铺贴EBC防水板，要求防水板必须与自粘丁基橡胶粘结带粘结密实、平整、顺直，搭接尺寸正确，不得有扭曲、皱褶现象。 （7）将自制金属板（宽100mm，厚3mm）安装紧固在缝两侧预留的螺栓上，并将压紧板两边及螺栓头顶部用密封材料进行密封处理。最后，在表面抹上聚合物水泥砂浆找平保护层。 7 治理效果 采用上述施工方法对该