山东半岛城市群第三产业综合竞争力分析.docVIP

山东半岛城市群第三产业竞争力分析 国贸113 陈琳摘要：搞好山东半岛城市群的建设与发展，对增强全省竞争力、实现山东的跨越发展具有深远意义。第三产业兴旺发达是现代化经济的一个必要特征大力发展第三产业有利于优化生产结构，促进市场充分发育，缓解就业压力，从而促进整个经济持续、快速健康发展定量描述业竞争力，为提高竞争力水平提供客观依据与长三角珠三角比肩的增长极范围包括济南、青岛、淄博、潍坊、东营、烟台、威海、日照辖区及邹平县，规划区土地面积约7.4万平方公里，共有8个地级市和计划单列市，22个县级市，600个建制镇。将邹平纳入规划区域，主要考虑到邹平虽然在行政上隶属滨州，但因黄河的阻隔，与同在黄河一侧的济南的经济联系更为密切。在山东区域发展的蓝图中，“半岛城市群”一词被赋予的，既不是自然地理概念，也不是行政区划概念，而是指“由济南、青岛、烟台、威海、日照、东营、潍坊和淄博8座城市组成的城市带”。在山东半岛沿海和胶济铁路沿线，这座城市被穿成一条颇具规模的城市链，与此同时，紧附在这条城市链上的各类经济区和相当一批知名企业，形成一条蔚为壮观的制造产业带。这是我省城镇最密集、生产力也最活跃的一个区域。这个区域的优势在很大程度上体现着山东的优势。为三核先导六大产业集聚区。规划提出半岛城市群围绕胶济铁路沿线和沿海产业带沿线，形成“T”型架构的济南、青岛、烟台-威海“三核先导”和六大产业集聚区：即东营—淄博的石化和医药产业带、济南的电子信息产业带、青岛—日照的家电制造产业带、烟台—威海的汽车制造产业带、潍坊——即墨的纺织服装产业带、日照—青岛—威海—烟台的海洋产业带。经济优势明显：城市密集，外资进入集中，开发区密集，制造业聚集，自然资源和历史人文景观丰富；区位优势也明显：紧靠日韩，水陆空交通便捷，港口集中。这些优势如同一张张“通行证”，为促进半岛城市群崛起提供了绝好条件。当然，优势要转化为胜势，必须靠适当的发展战略、体制创新和产业的升级换代以及结构优化来保证第三产业的加快发展是生产力提高和社会进步的必然结果。第三产业的兴旺发达是现代化经济的一个必要特征。大力发展第三产业有利于增强农业生产的后劲，促进工农业生产的社会化和专业化水平的提高，有利于优化生产结构，促进市场充分发育，缓解就业压力，从而促进整个经济持续、快速健康发展因此，定量描述优劣势，将有助于正确评价业竞争力，为提高竞争力水平提供客观依据。 竞争力是一个涵盖业本身以及有关要素、关系和行为多个方面的综合系统，对业竞争力的评价分析应该从系统的角度对其进行综合考察。从这一要求出发， 建立一个多层次的指标体系，从不同侧面综合反映竞争力水平和态势；同时，通过这一指标体系对竞争力状况进行综合评价，定量描述各市在全的位置和优劣势，为了解其发展的实际水平提高竞争力水平提供客观依据。灰色系统理论提出了对各子系统进行灰色关联度分析的概念，意图透过一定的方法，去寻求系统中各子系统（或因素）之间的数值关系。因此，灰色关联度分析对于一个系统发展变化态势提供了量化的度量，非常适合动态历程分析。 规模竞争力竞争力首先表现在创造增加值的能力上，而增加值则是通过各种总量指标来加以反映。这里我们从的整体着眼，选择了第三产业增加值和第三产业固定资产投资额（基本建设投资和更新改造投资额加总）。结构竞争力的发展不仅表现在规模的扩张，也表现在产业结构的高级化和合理化上。产业结构是指第三产业与第一、二产业之间的关系,即产业高级度。这里我们选择了三个指标来表现：第三产业的增加值占GDP比重、第三产业从业人员比重和第三产业固定资产投资比重。成长竞争力竞争力成长是一个动态的概念，经济指标的增长速度则衡量了这种发展态势。 图2-1 第三产业竞争力评价指标体系 3灰色关联度分析法在第三产业竞争力分析中的具体应用 对山东半岛城市群第三产业竞争力的具体分析，应充分利用上述指标体系，结合具体的数据，运用灰色关联度分析方法进行如下具体分析。 3.1确定被评企业的指标指数列和参考评价标准数列 (1)选取山东半岛城市群8市2009年的第三产业竞争力评价指标值，见表3-1。 表3-1 8市第三产业竞争力评价指标值 指标名称 城市 规模竞争力指标 结构竞争力指标 成长竞争力指标 产业增加值（亿元） 固定资产投资额（亿元） 增加值占GDP比重（%） 从业人员比重（%） 固定资产投资比重（%） 增加值增长速度（%） 济南 1710.70 1040.10 51.04 35.18 62.80 13.00 青岛 2203.48 1073.62 45.40 38.00 43.70 12.50 淄博 830.96 459.37 33.60 33.70 45.50 13.20 潍坊 861.10 1063.70 31.60 31.00 57