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建筑与工程 ●I 盾构隧道施工质量问题分析 柳 坤 (湖州市交通工程总公司) [摘 要]本文对盾构隧道旋工中出现的常见的质量 问题作了分析，提出预防和克服质量缺陷的措施，供广大工程技术人员参考。 [关键词]盾构隧道 管片 质量问题 外加剂 中图分类号：TQ172．4+6 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2010)i1—0149一O1 1前言 层 一体化的结构稳定的构造物，管片上的作用力也是在这个假设的条件下考虑 目前国内外盾构工程市场非常活跃，前景相当广阔，也形成 了较成熟的结 的。这意味看管片背面空隙的均匀填充是确保作用外力均匀的先决条件。所 构设计计算理论和工程实践体系，但地铁盾构隧道施工的质量缺陷仍存在一些 以防止管片因外力作用而引起的错台主要是靠壁后及时、充实的填充，但是注 尚未得到很好解决的问题，如管片的渗漏、裂纹、错台、崩角、扭转等。文中 浆的压力过大也会造成管片的错台。 对盾构隧道质量缺陷的影响因素作简单分析，以期在设计与旌工过程中加以防 (2)管片选型 治 。 因管片的选型不当导致盾尾间隙过小，在盾尾前进的过程中会使得管片发 2常见的质量问墨 生错台，甚至管片外壁遭到破坏。 21管片渗漏水 (3)姿态控制 (1)管片的自身防水 1)在不均匀地层 (例如左右不均匀段)会导致千斤顶对管片的作用力不均 1)管片混凝土制作方面：选定混凝土的配合比、水泥用量、入模温度、 匀而产生的错 台： 浇捣工艺、养护时间和方法以及外加剂掺量等。通常采用掺外加剂的途径 2)在转弯段因千斤顶的不对称作用力而产生的一个偏离轴线向外的分力 来改善混凝土本身的不密实性，补偿混凝土因徐变等原因产生的收缩，以增加 导致错 台 。 其抗裂性和抗渗性。而不是片面提高混凝土的标号和抗渗等级，因为实际上 (4)操作不当 混凝土标号越高，单位水泥用量越多，其产生的水化热越高，收缩量越大，导致 1)进行管片二次补浆的压力过大导致错台的出现 。 裂纹的产生 。因此，必须合理地选择混凝土的标号、抗渗等级和外加剂。 2)拼装过程中管片的连接螺栓未拧紧或及时进行复紧。 2)管片的制作精度方面：根据国内外盾构隧道施工实践，采用高精度钢模 3)在硬岩段且处于曲线段掘进时姿态调整过急过猛易导致错台现象。 来提高管片精度是很重要的环节 。如果管片制作精度差，加上管片拼装累计 (5)隧道上浮 的误差，将会导致管片接缝不密贴而出现较大的原始缝隙，此时如果接缝防水 当管片一出盾尾由于浮力的作用，就与在盾壳内的管片形成错台，随着掘 材料的弹性变形量不能适应缝隙要求就会出现漏水 。所以要生产出高精度的 进的进行，往往还能听到这种错台的声音，有时这种错台是缓慢和逐渐的，也会 管片就要有 个高精度的钢模。一般钢模的质量比管片重，其质量比为 1～ 形成叠瓦式或台阶式 。有 时左右两侧连续几环也会出现如此现象。 2。通常生产 400块～5OO块管片后就要对钢模进行必要的检修和保养，而且 24 管片破损、崩角 对其使用必须有一个严格的操作制度来确保模具的完好和精度。 管片的破损、崩角 比裂隙对隧道产生的危害还要大，这是因