码头结构加固改造的有限元分析.pdfVIP

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
码头结构加固改造的有限元分析,工程结构加固改造,混凝土结构有限元分析,机械结构有限元分析,结构有限元分析,汽车结构有限元分析,结构有限元分析软件,钢结构有限元分析,桥梁结构有限元分析,结构分析中的有限元法

第 11卷 第6期 中 国 水 运 VoI.11 No.6 2O11年 6月 Oh;na Water Transport June 2O11 码头结构加固改造的有限元分析 沈美娟 ,汪 宏 ,王 勇 。 (1.镇江市 口岸和港口管理局,江苏 镇江 212004;2.江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏 镇江 212003) 摘 要:对老码头结构进行加固改造,使改造后的泊位能满足靠泊一定吨级船舶的通用泊位,文中按照实际的结构 形式和约束条件建立有限元空间模型,对某加固改建后的高桩码头承载能力进行了有限元分析,获得了各种荷载作 用下码头各构件的内力及群桩中的单桩力,并将这些结果进行荷载组合后与码头各构件的极限承载力进行了比较。 关键词:高桩码头;ADINA;有限元模型;承载力;维修加固 中图分类号:U656.1 文献标识码:A 文章编号:1006—7973(2011)06—0263—02 一 、 引言 (1)持久状况作用效应的持久组合: 为了保证港 口安全生产,促进港 口健康发展,对老码头 M =rGMGK+r。MoK t1) 进行加固改造势在必行。本文通过对镇江港某码头的改造, (2)短暂状况作用效应的短暂组合: 充分依托老码头,增设船舶系靠泊设施,在有限的投入条件 M =r6MGK+roM ox z) 下,节约岸线资源,提高了港区的靠泊能力,充分保障了港 2.正常使用极限状态的作用效应组合 口持续稳定的发展。 (1)持久状况作用的短暂效应组合: 二、工程背景 M =MGK+ 1MoK (3) 1.镇江港港 口概况 (2)持久状况作用的长期效应组合: 镇江港某码头总宽均为28m,码头前沿为一直线布置, M =M G + 2 (4) 码头平台长 732.9m,上游端约3lm处布置有系缆墩一座。 四、内力计算 利用原结构改造方案 1.数值模拟 根据总平面布置的系缆、靠泊点,在每个布点位置处对 高桩码头的数值模拟,本模型采用 ADINA通用有限元 原排架结构进行改造,具体为在原有排架江端增设桩基,每 模拟,目前国内的岩土工程学科 已经较为广泛使用 ADINA 榀需改造的原排架需增设4根 dp900mm 的钢管桩 (总计为 软件进行科研和教学,其求解器在港航,土木,海洋工程领 一 对叉桩),上部再浇筑节点与原排架结合成新的排架结构, 域也有着独特的应用。本文的工作主要是基于 ADINA通用 并在其上方设置 1,500kN系船柱、前沿设置 1,250H两鼓 有限元软件,使用数值模拟方法来预测,从而得出一些规律 一 板鼓型橡胶护舷 (标准型)以供系、靠泊设计船型。

文档评论(0)

docinpfd + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:5212202040000002

1亿VIP精品文档

相关文档