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炼油技术与工程
2011年7月 PETROLEuMREFINERYENGINEERING 第41卷第7期
能量利用
空气预热器的改造
廖艳玲
(中国石化青岛炼油化工有限责任公司,山东省青岛市266500)
摘要:介绍了中国石化青岛炼油化工有限责任公司余热回收系统的空气预热器的改造情况,分析了如何通过
对空气预热器的改造来降低余热回收系统排烟温度,从而提高加热炉的热效率。改造后,烟气排烟温度比改造前
降低30℃左右,空气所获得的能量比更换热管前有较大提高,节能效果显著。
关键词:空气预热器余热回收系统排烟温度热效率
青岛炼油化工有限责任公司4.10ML/a柴油 或燃料油中含有少量的硫,使得燃烧后的烟气中
加氢和0.60Mt/a煤油加氢联合装置的三台加热 含有部分SO:,燃烧室中过量的氧气使部分SO:
炉(柴油加氢反应加热炉1113F10l、柴油加氢分
继续氧化生成SO,。据资料介绍旧J,在通常的过
馏重沸炉1113F20l、煤油加氢反应加热炉
剩空气系数条件下,烟气中的SO:大约有l%一
1115F101)共用一套余热回收系统,三台加热炉
3%转化成sO,,sO,将与水蒸气化合生成硫酸蒸
对流室出口烟气汇成一路进入一台热管空气预热 气,当硫酸蒸气凝结到受热面上时就会发生低温
器加热助燃空气。空气预热器的排烟温度较高, 硫酸腐蚀,这属于露点腐蚀。硫酸液体还会黏附
达163~170℃,需要进行改造。 烟气中的灰形成不易清除的黏灰,使烟气通道不
畅甚至堵塞。为了延长空气预热器的使用寿命,
l 热管烟气余热回收系统的原理 减缓烟气露点腐蚀,设计的烟气出口温度应该高
热管烟气余热回收系统是将对流室出口烟气 于露点温度,而露点温度主要由燃料气中的硫含
经烟道引入热管空气预热器与空气换热,烟气放 量来决定。
热降温后,通过引风机加压经加热炉烟囱排出;空
气由鼓风机送入热管空气预热器,吸热升温后进 2 空气预热器改造前的运行状况
入加热炉风道,供加热炉燃烧。烟气放热,空气吸
青岛炼油化工有限责任公司的三台加热炉共
热就实现了烟气余热的回收。 用的热管空气预热器的设计性能参数见表1(空
热管烟气余热回收系统由热管空气预热器、 气预热器按最大负荷工况进行设计,正常操作工
低频声波除灰器、烟气系统、空气系统及控制系统 况下空气的旁通流量为零)。
组成。
为了更好地监测加热炉的燃烧情况,及时调
热管是空气预热器的核心元件,由壳体和工
整操作以提高加热炉的热效率,在空气预热器运
质两部分组成。为了强化传热,壳体表面安装翅
行期间由淄博北岳设备防护工程有限公司每月对
片以增大传热面积。热管工质的主要成分是水,
加热炉的燃烧效率与烟气主要成分进行检测,其
工质在加热段吸收高温烟气放出的热量,由液态
中2010年1月27日的Testo
335型烟气分析仪
变成气态,上升至上部压力较低的冷却段,被空气
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