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涉外工程结构设计 基本风压取值方法及换算 何荣贵 (大连易世达新能源发展股份有限公司，大连116023) 风荷载是结构设计中的重要荷载．它是建筑物最 距及重现期与中国荷载规范的不同．换算成符合中国 常用的水平荷载之一．在水泥及余热电站行业中窑尾 荷载规范标准条件下的最大平均风速．再进一步确定 框架、SP余热锅炉等高层大跨度结构中。风荷载在荷 为符合中国荷载规范标准条件下的基本风压设计值。 载效应组合中往往起决定作用。 (1)地貌类别及风速高度 由于地面存在粗糙度的差别。地面粗糙度愈小， l基本风压的换算 平均风速愈大。地面粗糙度愈大，平均风速愈小。如地 1．1我国现行基本风压的取值原则 面粗糙A类(如海岛、海岸、湖岸及沙漠)地区风速最 我国现行《建筑结构荷载规范)[GB50009—2001】大．地面粗糙D类(如有密集建筑群且房屋较高的城 采用的基本风压是在距地面lOm高处．场地周围的 市市区)地区风速最小见表1． 地形空旷平坦(相当于B类粗糙地面)，时距10min平 均年最大风速．经统计分析确定重现期为50年的最 大风速，做为当地的基本风速vo。再按贝努利公式确 定基本风压。 在同一地面粗糙度地区．风速随高度变化而变 Wo=l／2pV02 化，距地面越高风速越大婵地面愈近风速越低。当实 式中：W『-基本风压，kPa； 测风速高度不是10m标准高度．原则上应由当地气 v0．基本风速，m／s： 象站根据风速对比观测资料．给出风速的换算系数． p一空气密度，ks／m3。 当缺乏相应的资料时，可近似按表2进行换算。 1．2国外荷载规范与我国荷载规范基本风压的换算 (2)平均风速时距 在涉及亚、非、拉等地区的工程中。外方通常会 平均风速的大小与时距的取值有关．时距愈短． 许可在设计中采用中国现行设计规范及设计软件进 平均风速愈大。时距愈长，平均风速愈小。如实测平均 行设计．因各国对风荷载计算中所涉及到的地貌及 时距为3s．则所记录的是瞬时最大风速．较低的风速 实测风速高度、实测风速时距、重现期不同，需要风 在平均风速中没有得到反映。因而平均风速很高；如 荷载计算时对基本风速进行换算．所以平均最大风 实测平均时距为lh。记录的是1小时内的平均风速． 速的换算是结构设计人员必须掌握的问题．如果不 较高的瞬时最大风速在平均风速中也没有得到反映． 加辨别的把其他国家规范的基本风压直接代人中国 因而平均风速很低。当实测风速的平均时距不是 规范中使用。将不可避免地造成经济上的损失。及风 10min按表3换算。 荷载设计的失误。 (3)重现期 在工程设计中．结构设计人员首先要调查工程所 重现期不同．则保证率就不同．从而影响最大风 在地国家荷载设计规范对最大平均风速的定义．查出 速统计数值，由于结构的重要性不同，采用的重现期 与最大平均风速相关的地貌及风速标准高度、风速时 {也不相同．各国由于经济发展状况及风灾发生的频率 萱t-互E-I珏E瓢jZl：￡孳- }I a‘m) 4 6 8 10 12 14