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课程名称：煤矿开采方法 ∽ 学年第 学期 第 周 第 次课 总第 次课 班 级 班 班 班 班 班 授 课 日 期 月 日 月 日 月 日 月 日 月 日 课 题： 第三章 井底车场 第一节 井底车场组成 第二节 井底车场调车方式及通过能力 目的要求： 1、了解井底车场的组成及重要性； 2、掌握井底车场的概念及运输路线； 3、掌握井底车场调车方式及通过能力。 重点、难点和突破的方法： 重 点： 1、井底车场的概念及运输路线； 2、井底车场调车方式及通过能力。 难 点： 井底车场调车方式及通过能力 突破方法： 1、详细讲解； 2、边看模型边讲解； 3、讲练结合。 复习提问： 井田开拓方式 教具： 多媒体课件 作业： 课后记： 教学内容和步骤（附后） 第三章 井底车场第一节 井底车场组成 联结井筒和主要运输大巷的一组巷道和硐室的总称，称井底车场。 一、井底车场运输线路1.? 存车线 （1）主井存车线 主井重车线：在主井井底两侧储放重车的线路主井空车线：储放空车的线路空、重车线长度一般为1.5～2.0列长度（2）副井存车线副井重车线：在副井井底两侧，存放矸石或煤车的线路。 材料车线：存放材料车的线路。 副井空车线：在材料车线考虑编组需要，设置双道线路 空、重车储车线长度 大型矿井一般为1.0～1.5列车 中小型矿井应能容纳0.5～1.0列车 材料车线长度：大型矿井10个以上材料车；中、小型矿井5～10个材料车 2.调车线路使电机车由列车头部调到尾部的专门设置的双轨轨道线路，称为调车线路。 长度＝列车长度＋电机车长＋2渡线道岔长度 3.绕道线路 由重车线绕行到空车线的线路（电机车）。 二、井底车场硐室 1、主井系统硐室 （1） 翻车机硐室：为矿井采用箕斗或带式输送机提升煤炭时设置的。 （2）井底煤仓：上接翻车机硐室，下连装载硐室。通常为一条较宽的倾斜巷道，其倾角不小于50°。 （3）?箕斗装载硐室：（4） 撤煤清理硐室： 2、副井系统硐室 （1） 马头门（2） 井底水仓：（3）?变电所（4） 候车室 3、其他硐室 （1） 调度室：（2）?火药库（3） 电机车修理硐室 （4） 工具库；（5） 医疗室（6）消防材料库 第二节 井底车场调车方式及通过能力 一、调车方式 井底车场调车的主要任务是将重列车调入主井重车线。 （一）顶推调车法 当电机车牵引重列车驶入调车场后，停车摘钩，电机车通过调车线道岔（如上图），由列车头部转向尾部，推顶列车进入重车线，这种方法称为错车线入场法。其过程是：拉—停—摘—错—顶；另一种是三角入场法，其过程为：拉—停—摘—顶。 （二）甩车调车法 电机车牵引重列车行至自行分离道岔前10～20m，机车与列车在行驶中摘钩离体进入回车线，列车则由于初速度及惯性甩入重车线。 （三）专用设备调车法 电机车将重列车拉至停车线摘钩后，直接去空车线牵引空列车车场。而重列车则由专用机车或调度绞车、钢丝绳推车机等专用设备调入重车线。 二、井底车场通过能力的计算 1.井底车场的形式 2.卸载方式 底卸180万t/a 双组400万t/a3.矿车载重量 4.调车方式 固定矿车运输：式中： N——井底车场年通过能力，t； m——每列车矿车个数，辆； G——每辆矿车的净载煤量，t； K——矸石运出量占煤产量的百分率，一般情况下K＝0.1～0.25； t——列车进入井底车场的平均间隔时间，min； 2.52×105—年运输工作时间min；，按年工作300d、每天14h计算，（新规范工作日为330d，每天16h，3.168×105） 1.15——运输不均衡系数。 由上可知，井底车场通过能力主要决定于一列车的容量及列车进入井底车场的平均时间间隔t，在生产矿井运输条件已定的情况下，主要决定于列车进入井底车场的平均时间间隔。  江西工业工程职业技术学院课时计划 课程名称：煤矿开采方法 ∽ 学年第 学期 第 周 第 次课 总第 次课 班 级 班 班 班 班 班 授 课 日 期 月 日 月 日 月