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2001年至2007年7月跳闸摘要
默认分类 2007-08-07 07:27:20 阅读1128 评论1 ??字号:大中小?订阅
AK供电段变电所跳闸情况摘编2007年第一期1、2006年12月3日16:55,恒口变电所1#馈线21B跳闸,重合失败。停时49分钟。原因是机务段SS3B81号机车受电弓滑板存在隐患断裂后刮伤接触网设备。2、2006年12月9日12:25,汉阴变电所1#KX211跳闸,重合失败。停时13分钟。主要原因是军供站在汉阴站货线抽油时抽油软管未固定好搭在专6#下部固定绳上造成接地。3、2006年12月21日9:35,营镇变电所1#KX211跳闸,重合成功,2#主变低压侧A相低电压过电流保护出口,202A跳闸,1#馈线、3#馈线失电。10:113#馈线(212)恢复送电,10:141#馈线(21B)恢复送电。共中断供电39分钟。主要原因是老鼠从电缆沟进入高压室,爬上211上静触指瓷瓶造成短路,引起211和202A跳闸。(局定一般行车事故)针对12月21日营镇变电所发生老鼠钻进高压室造成211跳闸的事故,与会人员分析认为:一是该事故原因充分暴露出干部职工抓落实的能力和责任心仍然是当前制约安全稳定的大事,多年来一直要求对电缆沟进行防堵的措施没有落实,干部长期检查没有发现,变电所整治没有检查,导致电缆地沟封堵不严;二是故障点查找和处理中反映出值班人员责任心不强,对故障显示信号没有认真分析,到高压室查找故障不细,延误恢复时间;三是故障信息不能及时反馈到段调度和车间,反映出班组对文件的学习流于形式。4、2006年12月27日2:58,XX变电所1#KX21B跳闸,重合失败。3:05恢复送电。停时7分钟。主要原因是87124次机车原因。第二期1、青岔站31#柱处棒式瓷瓶折断概况:2007年1月19日19:19,小峪变电所2#馈线213跳闸,重合失败,19:25强送成功,停时6分钟。19:21青岔接触网工区安排人员巡视,发现青岔车站31#III道定位立柱腕臂棒式绝缘子折断,引起跳闸。影响青岔车站III道正常接车。青岔接触网立即申请临时封锁青岔车站III道。23:16,行调给点处理,23:30处理完毕并开通青岔车站III道。原因分析:一是该型绝缘子材质不良。二是ZA供电车间未及时组织更换小曲线半径处的棒式绝缘子。教训及措施:一是加快棒式绝缘子的更换改造进度。二是各车间按照技术科下发的加固方案,对小曲线半径处曲外棒式绝缘子进行加固。三是各供电车间高度重视设备整治,抓好各项整治措施的落实。四是各专业科室应抓好对设备整治方案落实情况的检查,对整治当中的存在的问题及时解决。二.汉中配电所施工时误操作,造成电源柜跳闸。 ??? 1、概况 ??? 2006年12月28日9:44,汉中配电所电源跳闸,发线路失压保护动作。道南回路跳闸,未发牌,道北回路失电。9:46电源、道北回路送电成功。道南回路送电不成功,发过流段动作。9:47道南回路送电成功。 ??? 2、原因分析 ??? 汉中配电所值班人员违规允许厂家技术人员在运行设备上模拟操作,因厂家技术人员误操作造成电源柜跳闸。3. 防范措施 ??? 施工单位在我段运行设备进行操作,可能影响设备运行时,必须办理相关停电手续,在计划停电点内进行作业,防止因为误操作对运行设备的正常运行造成影响。三.大岭铺配电所地馈一回路断路器行程开关炸裂 ??? 1、故障概况 ??? 2007年1月15日,大岭铺电力工区在大岭铺配电所地馈一回路进行停电检修作业。批准停电时间为8点00分-11点00分。10点37分,配电所恢复地馈一回路送电,拆除完安全措施后,10点55分,在合地馈一断路器时,断路器不动作。配电所立即查找故障原因,11点35分,发现断路器行程开关底座断裂。11点53分,投入备用小车断路器送电成功。造成延点55分钟。 ??? 2、原因分析 ??? (1)由于断路器长期在分、合闸时振动,造成行程开关固定螺丝松动,行程开关发生偏移,转轴承受连接杆施加的弯力(正常时承受扭力),挤炸行程开关胶木。行程开关底座挤炸后,接点不能闭合,合闸回路不通,致使使用控制开关合闸拒动;行程开关偏移后,卡滞操动机构,致使手动合闸不能实现,是造成断路器不能合闸的主要原因。 ??? (2)开关定期保养流于形式,漏检漏修。电力电器组对设备巡检时,长期没有检查开关,导致行程开关固定螺丝松动的隐患长期存在。是造成断路器不能合闸的重要原因。3. 教训及防范措施 ??? (1)变电检修车间认真吸取教训,提高设备检修质量。在检修中对开关设备的关键和重点部位进行认真检查,重点检查运行时间长的断路器分合闸线圈性
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