4VF最经典的发射机.docVIP

4VF最经典的发射机(4VF改装)???? 总是听说网上有人改装4VF,于是自己手也痒痒,在第N次打开4VF的外壳后,决定给她动手术.这次手术成功的给她增加了两态控制的第5通道,可任意调整舵量的大小舵开关,?熄火开关我是用现成的教练开关改的,反正这个开关我也用不着,不如让它发挥点作用吧,熄火开关的控制部分因为有? 一个元件没有买到,所以只有等下次完成这个手术了. 首先,准备材料 发射机的稳定决定着飞机的命运,因此,选择高质量的的元器件是有必要的,所以,我选择的是台湾产的扭子开关,一个用来控制第5通道,另一个用来控制大小舵的.控制第5通道的扭子开关就是曾经一篇文章中所提到的那种一边可以复位,另一边可以锁定的,走遍半个京城才买到的开关,这种开关用来做拍照最适合了,当作起落架控制时,拨到锁定的那边即可.?电容器采用高精度的独石电容,电阻器采用的是精密微调,几乎可以做到1欧姆的粒度.当然,万能板,我也是采用最贵的那种. 这一张是大小舵的开关,我第一次买错了,买成3掷的开关了,后来又去买了一个合适的. 切割合适大小的万能板,在合适的位置钻好孔,安装好元件,焊接,不要忽视了那两个小电容.注意,连接引线尽量用双绞线,因为双绞线能抵消空间杂波的干扰,我采用的是5类的网线（后来改成了镀银的高温软线）. 正面的样子 打开她的胸腔,准备手术细心的朋友一定注意到,4VF已经为2个开关预留了安装平台,在这个平台上钻一个?6mm?的孔,这个孔比开关的直径略微小了一点点,需要稍稍打磨一下,适合开关的安装,注意孔不要磨大了喔! 图中箭头指向的位置需要打磨一下,否则大小舵开关不能完全安装到位. 开关下边的那个垫片是不能省略的,但需要修整一下,这个垫片能配合机壳保证你的开关安装好了后,不会转动,注意没有,垫片上有一块突起,那就是卡在机壳上的,机壳上已经预留了一个这样的卡槽,看来就是为这种型号的扭子开关准备的. 用螺丝固定焊接好的电路板. 焊接引线到摇杆电位器,和大小舵开关.确认焊接无误,可以调试了,首先将大小舵开关关闭,即不启动大小舵功能,将摇杆的微调调到中点,这时用数字表测量,电位器中点对地电压为2.46V左右,理论上应该是2.5v,先将两个微调顺时针旋到底,有时需要旋几十圈才能到底,这是正常的,精密微调嘛,旋到底后,会有啪啪的响声.打开大小舵开关,开始逆时针调整两个微调,使之中点电位不变,注意,两个微调一定要旋转相同的圈数,否则中点电位会飘离,没有数字表,用指针表也行,或者干脆接一个舵机,注意舵角的变化,不过精度较用万用表调试差些.使用微调调整舵角范围,可以使舵角在?10%-100%?之间任意调整. 如何加装第5通道,网上介绍的文章无数,我这里就不在赘述了装好了,很漂亮吧!?虽然已经使夜里2点了,我还是接上G2玩了一会,选择的是一个CAP232,调整到60%的舵量,顿时感觉到它不是那么贼了.收拾残局,桌子真够乱的,不好意思,让大家见笑了.? 电路图切割好的小电路板焊接好的板子? 引线，这是早期的图片，后来我做的都是用镀银的软线 给模友做的套间 改装好的，调试的时候注意要将微调居中这是最早的改装图片，后来改装的要漂亮的多,图中?1点是第五通道的控制点，2点是接地点，3是参考电压5V输出点图片中红色的地方表示要切断，焊点的数字对应于下图,照图中，将电位器的印刷电路板按照红线的地方切断，在黑色的焊点上连接改装引线。注意不要切断中间的那根线。 K1?是第5通道开关，K2是大小舵开关，图途中的数字对应于电路板上的数字。 一般情况下只修改了副翼和升降舵的舵量。如果需要修改方向多，照猫画虎，并联上去即可。给你做的，目前是调整到约80％的舵量。两个电阻目前调整的值是?667欧姆，你可以逆时针调整两个微调，使舵量减小。舵量的大小计算公式：?5/(5+?R1+R2)，? 熄火开关的改装： 原理简单，断开教练按钮的两根线，换上另外两根，一串一个680欧姆的电阻接到油门控制电位器的中点，另一根焊接到油门电位器上的那根红线上。? 航空模型文摘 2005-9-4 14:52 第 1 页 共 15 页