CE525正常程序.doc

外部安全检查 左座 右座 电瓶 已连接 发动机盖/管 已取下 驾驶舱预先准备 左座 右座 文件 检查 电筒检查 灭火瓶 麦克风耳机氧气面罩 氧气量 检查 解除 起落架手柄 放下 升降舵配平 襟翼手柄 检查位置 所有 按入 发电机 关所有其他电门 或 油门 关断 断开电门 位 电瓶位电瓶断开电门 位燃油量 检查 发动机防冰 位30秒后关 全/静压加温电门 开30秒后关 外部灯光/客信号 开紧急出口 取下 乘客 完全竖直，向外 舱门入口灯 关 出口标牌  驾驶舱准备 左座 右座 两个飞行员就座以后： 侧板： 氧气控制活门 检查位 氧气面罩 检查100%EMER 氧气面罩麦克风 检查 左断路器面板 检查 发电机关备用陀螺 测试检查绿灯亮 备用陀螺 开检查琥珀色灯亮 电瓶电门 电瓶电压 检查最24伏 电子设备电门 开旋转测试电门 警告系统雷达 关或备用氧气控制活门 检查位 氧气面罩 检查100%EMER 氧气面罩麦克风 检查 右断路器面板 检查乘客 完成 完全竖直，向外 完成“飞行前检查单” 如不需要立即起动发动机，关闭电瓶电门和备用陀螺电门。  快速过站 左座 右座 完成飞机外部检查，移开轮档，计算起飞数据 备用陀螺 开/检查琥珀色 电瓶电门 电瓶位 电瓶电压 检查最低24伏 外部电源 接好（如使用） 发电机 发电机位 如果使用外部电源 发电机关电子设备电门 开 旋转测试 AOA测试 电子设备电门 关 燃油增压泵 所有其他电门 或位 停留刹车 设置 锁 起落架手柄 放下 起落架灯 检查 备用陀螺上锁旋钮 警告旗 发动机仪表警告 无警告旗 油门 关断ATIS 抄收 放行许可 设置 起飞数据 核实 开车前 左座 右座 飞行前检查 完成 轮挡 移开 舱门 关上锁好座椅安全带肩带和方向舵踏板 系好调好 燃油量 检查 开座椅安全带肩带和方向舵踏板 系好调好 空调 关  开车 左座 右座 泛光灯、中央面板灯 亮 起动__发 起动 短时按按钮亮 油门 慢车 ITT 检查 熄灭 发动机 检查正常 燃油滑油发电机和液压灯 熄灭 N2大于57% 另一 起动如果使用外部电源起动外部电源 检查 发电机 位 直流电压 检查 滑行前 左座 右座 电子设备电门 开 开 开乘客升降舵配平 检查设置襟翼 检查并设置 检查/自动位 飞行 检查 仪表板： 时钟 校准 TAWS 测试/按需要 通讯导航频率 设置 应答机 设置编码/高度位 DME 设置 中央操纵台： TCAS 开/设置 航道杆 起飞机场的进近航道 高度预选 起始高度 航向旋钮 设置游标至起飞航向 自动驾驶转换电门 设置PF侧 空调风扇温度控制 按需要驾驶舱空气分配旋钮 按需要 选择旋钮 位 自动位升降舵配平 检查升降舵配平 设置 高度表/备用高度表 设置/检查 航道旋钮 离场航道 最低高度 设置为最低收襟翼高度 如无最低收襟翼高度，设置标高加1000英尺 备用HSI 设置起飞航向/航道 接下页  滑行前（续前页） 左座 右座 FMS、EFIS： 检查 起飞数据 检查 高度表 设置/检查 最低高度 设置为最低收襟翼高度 如无最低收襟翼高度，设置标高加1000英尺 左座PFD/MFD 设置 当预计有结冰条件时： 防冰/除冰系统 检查荐的EFISPFD设置： 允许滑行 操纵飞行员 监控飞行员 停留刹车 松开 推力手柄 按需 刹车 检查 飞行仪表 检查 得到空管许可后： PFD 检查飞行指引接通 起飞简述 确认 *滑行灯 打开 刹车 检查 飞行仪表 检查 空管许可 证实 应答机编码 确认/调置 起飞数据 检查 FMS飞行计划 检查 高度预选 调置 复飞电门 按压 PFD 检查飞行指引接通 起飞前 操纵飞行员 监控飞行员 *点火 开 *全静压加温电门 开 *防冰/除冰系统 需要 *灯 开 *着陆或识别灯 按需要 雷达 按需要 板 检查*如座为操纵飞行员，左座完成该项目  操纵飞行员 监控飞行员 前推至50% N1 发动机稳定工作以后 发口令 “设置起飞推力” 刹车 松开 速度带移动时： 70海里时： 回答 “检查” V1时： VR时： 正上升率时： “收轮” 高度400英尺时： 发口令 “航向选择” 高度1000英尺时： 发口令 “襟翼0度” 发口令 “高度层改变，调速__，设置爬升推力” 发口令 “起飞后检查单线上部分” 调整双发油门杆设置推力至起飞N1 检查发动机参数正常 报告 “起飞推力调定” 报告 “速度带移动” 报告 “70海里” 报告 “V1” 报告 “抬头” 报告 “正上升率” 起落架手柄 收上位 检查起落架信号灯证实起落架收上锁好后： 报告 “起落架收上” 报告 “400英