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大连实习总结报告 （港海专业） 班 级 土港0801 学 生 樊 亮 亮 学 号 200801101 实习开始日期 2011年7月4 日 实习完成日期 2011年7月13日 指 导 教 师 张 日 向 一、实习说明 (1)实习时间：2011年月4日至2011年7月13日 (2)实习地点：一航局三公司沉箱预制厂、长兴岛、旅顺(中远造船)船坞、大连湾渔港、大连湾沉箱重力式码头、大连理工大学 二、实习环境 整个实习过程中，我们通过理论与实践相结合，一方通过在学校的理论教学学习相应的理论知识，另一方面通过去工地实习将理论应用于实践。在学校通过相应公司和单位的校友以及相关负责人教授相关专业知识，让我们在理论上有足够的专业知识。在工地，有相关负责人通过对工地中具体工程项目及相应实际的结构进行现场的介绍说明，最后通过我们进行相关的询问达到对知识的具体化。 三、实习过程 (1)了解过程 我是一个刚从创新实验学院转过来的学生，刚接触这个专业以前也没有进行过这方面专业的实习。所以，对于这次的实习我特别的期待，也想看看在课本上学习到的东西在具体的工程中是什么样子。 在实习的第一天，张老师给我们上了生产实习的第一节课，在课上除了大致了解了下实习的过程以及相关的安全教育问题等，我们还认识了三位和蔼的实习带队老师，当然还有我们早就熟悉的宫老师。在这次课后，通过老师的介绍得知我们的实习是多么的来之不易，我想我会认真的参观学习，铭记在这炎炎夏日还整天和我们一起出入工地的老师们的辛苦。 在第一天实习的下午，我们有幸请来了幽默风趣又经验丰富的胡立万老师给我们介绍了下港口工程概论。胡老师以他那幽默风趣的讲课方式给我们讲述了港口的基本概述，同时胡老师还通过对国内几大港口区域的深刻剖析，将“什么是港口？”以及“什么是港口问题？”等介绍的非常的透彻。通过这次课的学习，我开始慢慢的对港口工程这个专业有个越来越透彻的认识。 (2)具体的工地参观学习过程 经过第一天的理论学习，我对港口有了一个初步的具体了解。第二天，怀着十分激动的心情来到了一航局三公司的沉箱预制厂。在师兄以及韩丽华师姐的带领下，我们参观学习了沉箱，对于沉箱的大致制作过程及相应的下水作业过程有了一个初步的认识。 通过介绍，大致的沉箱预制过程为：首先根据设计要求制作模具，然后分层浇筑混凝土，在经过七天混凝土强度达到75%以上即可拆模，等强度上去后即可进行下水托运。大致的下水过程为：首先将沉箱托至斜架车上，并将斜架车和纵移车连接牢固，待正常溜放信号发出后开始溜放。沉箱溜放到适当位置时停留，校正水尺开始压水，打开水节门，压到要求水位后关上水节门，校正全部舱格的压水高度。最后，卷扬机继续溜放至沉箱浮起后还需要溜放一段时间，之后才可以托运至使用处。通过后来的询问，我们还对一些细节进行了学习，比如消浪口、模板、钢筋垫块以及滑道滚珠等细节问题，让我们受益匪浅。 在随后的一次工地实习，我们又来到了长兴岛港区，对那的30万吨级得在建原油码头以及总体规划室进行了参观学习。 首先参观的是30万吨的原油码头。刚一下车就可以看到长长的输油管直伸向远处海域，进师兄的介绍这是一个蹲式结构的原油码头，每个墩都是由原沉箱构成，一共有17个沉箱组成重力式结构。此项目的难点就在于这些沉箱都是沉顶沉箱，沉箱在全部在水面以下，在沉箱上加盖，而且盖子还必须用特殊的防冰撞击的材料，外面还需要涂上黑色保护层。我们不仅只对这个码头进行了学习，师兄还就长兴岛的石化产业区简单的进行了介绍，包括这个30万吨级的原油码头、恒力厂区、散杂货泊位等，同时还对港区的基本规划及长达几十公里的大型东防波提进行了简单的介绍。在之后对长兴岛总体规划室的参观中，我们得知长兴岛地理条件优越，并且这里的福佳填海造地工程以及长兴岛石化产业的发展都对长兴岛的经济发展起到了极大的推动作用。在学习长兴岛的发展历程时，我们还得知在09年经济危机时，长兴岛港区通过启动填海造地工程、防波提等基础设备的建设工程招商引资度过了经济的低谷，这让我们感觉好像切身的经历了长兴岛的发展。 最后，我们还对旅顺（中远造船）船坞码头以及大连湾渔港、大连湾沉箱重力式码头的建设工地进行了参观学习。通过对比学习，我们可以明显的感受到一般的货运港口和渔港的极大区别。 在中远造船，我们可以一个已经组装焊接完成的巨大货轮。经介绍，这艘大船是在干船坞中由小块的钢板以块体局部焊接成一个整体的，在组装完工后需要将船坞内注满水然后将整艘船拖出船坞。除此之外，我们还对船坞外的一些小的结构进行了询问学习，通过介绍我们大致了解了船坞底的排水孔以相关的排水原