熊家坝大桥单位工程技术方案.doc

万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路 D12合同段K80+226熊家坝1#大桥 施 工 技 术 方 案 路港集团有限公司达陕高速公路D12合同段 项目经理部 二00九年二月 实施性施工组织设计 概 况 编制范围 本施工组织设计方案的编制范围为万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基项目第D12合同段K80+226熊家坝1#桥的招标文件所列项目的实施和完成及在实施与完成本项目招标工程与缺陷的修复过程中的所需的各种临时性工程。 编制依据 1、由业主发售给我公司的西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基项目第D12合同段施工招标文件、参考资料、补遗书及其他补充资料。 2、施工合同协议书。 3、业主提供的施工图设计文件。 4、交通部、四川省公路建设文明工地标准及上级主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。 5、达陕高速公路招标文件和达陕高速公路有限责任公司文件。 6、本公司的ISO 9002系列质量管理体系文件。 7、本公司在以往公路工程施工中积累的经验数据及施工设备状况。 8、本公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。 9、本项目监理批复的总体施工组织设计。 编制原则 为圆满完成万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基项目第D12合同段K80+226熊家坝1#桥的建设任务，总结我公司在其它类似相关工程的施工经验，结合本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面： 1、树立以优良工程为合格工程的标准，在万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基项目第D12合同段K80+226熊家坝1#桥施工中创一流施工水平的精神。 2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。 3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、生产工艺设备，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度。 4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。 5、针对本工程的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。 指导思想 我司施工组织的指导思想是：以质量、安全为中心，贯彻GB/T19001—2000《质量管理体系》标准，建立稳定、有效的工程质量保证系统。选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成施工任务，争创一流水平的工程。 实施目标 管理方针 进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工组织设计，通过严格的施工管理，对本工程作进度、成本、质量、安全四方面的控制，争创优质工程，力争成为时代精品。 质量方针 以真实面对用户,用优质回报社会。 质量目标 确保建设项目按批准的建设规模、技术标准与内容完成，建设项目的工程质量评定为优良工程。其中：单位工程首次抽样合格率达到100％以上，分部工程、分项工程验收评定得分不低于90分。 安全目标 零重大事故率，确保施工过程,无重大火灾、无重大伤亡事故。 工期目标 K80+226熊家坝1#桥计划开工时间为:2009年2月14日；计划完工时间为：2009年10月10日。 工程概况 本项目为西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基项目第D12合同段K80+226熊家坝1#桥，熊家坝1#大桥为左右双幅高架旱桥，桥梁上跨冲沟。左右幅桥台采用重力式桥台、扩大基础。桥梁上部右幅采用8*25m预应力砼简支T形梁，左幅采用7*25m预应力简支T形梁，下部采用半幅双柱式桥墩、桩基础，桥墩桩基采用嵌岩桩。全桥平面位于R=1500m、L=150m的右偏缓和曲线和直线段上。全桥桩基共26根，全部为1.3O米圆柱桩，桩基共长363米，桩基单根长度为8.0～17.5米。 主要临时工程、设施及材料 施工现场采取优化组合，合理利用现有条件，综合考虑进场交通、电力、水源、通讯、施工及生活用水，针对本工程的总施工安排和部署。 供电 由于工程沿线有高压线路， 我公司将与当地有关部门积极联系，在K80+045右侧安装一台315KW的变压器，积极争取电网用电的提前供应。在变压器没有安装之前，我部将自备一台100KW发电机组以供挖孔桩施工用电。 生活用电就近自行架设临时低压线路引入施工营区供给。 通讯 项目部安装程控电话，开通宽带网，为进行远程计量作准备；配置传真机和移动电话来解决各级机构的通讯联络。 供水 经现场踏勘，全桥均有满足施工用水水源，计划将水源点集中引流到施工现场蓄水池，再从蓄水池供应施工现场；所有工程用水经检验后，如无腐蚀性，可作