跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能及耐久性对策措施研究.pdfVIP

西部交通建设科技项目 交通编号： 合同号：200603 单位编号： 密 级： 分 类 号： 跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能 与耐久性对策措施的研究 研究报告简本 东 南 大 学 江苏省交通科学研究院股份有限公司 江苏省建筑科学研究院有限公司 2011 年11 月 目 录 1 前言1 2 研究概况1 3 主要成果2 3.1 海洋环境条件与海水作用下结构混凝土的劣化机理与劣化模型2 3.2 跨江海大型桥梁结构混凝土耐久性保持和提升技术4 3.3 跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能指标及其检测方法7 3.4 跨江海大桥结构混凝土耐久性能的现场检测与控制技术8 4 创新点10 5 研究成果工程应用成效11 6 取得经济、社会和环境效益16 跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能与耐久性对策措施的研究 1 前言 目前，我国基本建设如火如荼，投资额达到几十亿或上百亿人民币的重点或 重大桥梁建设项目与日俱增，如正在建设的港珠澳大桥、青岛海湾大桥、青岛黄 岛海湾大桥、舟山连岛工程等和已规划中的琼洲海峡跨海工程、渤海湾通道等一 批大型的跨江海重大桥梁工程，大型混凝土桥梁正逐步走向海洋。由于海洋环境 条件与海水作用的不利影响，桥梁混凝土结构的耐久性将会显著降低。据调查， 我国沿海混凝土结构在投入使用 10～15 年后就普遍出现了严重的腐蚀破坏。针 对此情况，交通部西部交通建设科技项目领导小组办公室专门设立了“桥梁耐久 性关键技术研究”重大项目，重点解决桥梁在长期服役过程面临耐久性的关键的 共性问题，提高桥梁结构的耐久性和安全性。其中，《跨江海大型桥梁结构混凝 土劣化性能与耐久性对策措施的研究》是该重大项目中的一个子课题，主要研究 跨江海大型桥梁结构混凝土在海洋环境条件与海水作用下的劣化性能，了解结构 混凝土耐久性衰退规律，有针对性地研究制定结构混凝土的耐久性保持和提升对 策措施，实现跨江海大型桥梁结构的经久耐用。课题是由东南大学、江苏省交通 科学研究院股份有限公司和江苏省建筑科学研究院有限公司三家单位共同承担。 2 研究概况 针对跨江海大型桥梁结构混凝土在实际使用过程中的劣化性能与耐久性对 策措施研究中最至关重要的科学问题和实际需求，本项目通过四大关键技术问题 的解决：(1)海洋环境条件与海水作用下结构混凝土的劣化机理与劣化模型；(2) 跨江海大桥结构混凝土耐久性保持和提升技术；(3) 跨江海大型桥梁结构混凝土 劣化性能指标及其检测方法；(4) 跨江海大桥结构混凝土耐久性能的现场检测与 控制技术。总体的技术思路如图 1 所示： 1 跨江海大型桥梁结构混凝土劣化性能与耐久性对策措施的研究 环境作用 力学作用 混 凝 土 钢 筋 劣化 劣 化 耐久性保 耐 久 性 结构混凝土 持和提升 设计 的耐久性 技术 劣化性能指 耐久性现场 标及检测方 检测与控制 法