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2015-09-18 发布于重庆
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盾构隧道衬砌结构内力计算方法的对比分析研究.pdf

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第卷第期地下空间与工程学报 1 5 Vol . 1 年月 2005 10 Chinese Journal of Underground Space and Engineering Oct .2005 ══════════════════════════════════════════════════════════════ 文章编号：（） 1673-0836 2005 05-0707-06 盾构隧道衬砌结构内力计算方法的对比分析研究* 曾东洋，何川（西南交通大学地下工程系，成都 610031）摘要：在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的惯用法、修正惯用法、多铰圆环法和梁弹簧模型计算法进行详细介绍的基础上，以南京地铁南北线为研究对象，运用不 - 同设计方法对盾构隧道在不同埋深下的管片环最大变形量、轴力、弯矩、剪力、螺栓剪力等的大小、分布规律及影响因素进行了系统研究，深入探讨了设计方法对盾构隧道衬砌结构设计所造成的影响。关键词：盾构隧道衬砌；惯用法；修正惯用法；多铰圆环法；梁- 弹簧模型中图分类号：文献标识码： U451 A Comparison and Analysis Research of Different Shield Tunnel Lining Internal Forces Design Methods ， ZENG Dong-yang HE Chuan （，，，） Dept . of Tunnel Underground Engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China ： Abstract On the basis of detailed description of different methods widely used in the shield tunnel lining design wowa- days，，， such as the routine method the modified routine method the multi - hinge ring method and the beam - spring meth- ，， od a systematic investigation on the distribution and influential factors of the shield tunnel segment ring deformation axis ，， force moment segment shear force and bolt shear force with different design method and cover depth of the Nanj