矿用电机车牵引电动机故障原因及防治措施.pdfVIP

科技情报开发与经济 SC1-TECHINFORMATIONDEVELOPMENTECONOMY 2009年 第 19卷 第 17期 文章编号：1005—6033(2009)I7-0220—03 收稿 日期：2009—04—12 矿用电机车牵引电动机故障原因及防治措施 常爱军，张晓明 (潞安矿业集团王庄煤矿，山西长治，046031) 摘 要：根据对电机车牵引电动机故障的统计，分析了故障部位发生故障的原因，并提 出了使用前检查、使用中正确操作、定期维护修理等防治故障的措施。 关键词：牵引电动机；故障原因；防治措施 中图分类号：TD524+．3 文献标识码：A 直流电动机与交流电动机相 比，具有 良好的启动性能；在 障。 宽广范围内平滑而经济地调速的性能 ；在电磁制动方面 ，投入 王庄煤矿机运二队井下使用的K盯一550型矿用直流架线 附加设备少，容易实现。所以直流电动机广泛使用在煤矿井上、 式电机车，其牵引电动机型号为z 一37．5型。2003--2007年离 下运输的架线式和蓄电池式电机车上。但是，它比交流电动机 车修理直流电动机共 75台，故障情况统计见表 1。 结构复杂，运行中维修比较麻烦。只有对直流电机车的故障原 对表 1中发生故障部位进行分析，从巾找出直流电动机使 因正确地分析判断，才能采取相应的方法 、措施 ，预防和处理故 用在架线式电机车中常发生的故障及其原因。 水调节含水率，切不可在含水率偏离最优含水率过大时施工，否 表 2 干密度和湿陷系数对照表 则会大大降低强夯施工效果 ，即使采取加大夯击能等措施，效果 深度 O．5～ 1．5～ 2．5～ 3．5～ 4．5 5．5～ 6．5～ 7．5～ 8．5～ 9．5～ 也不明显(见表 1)。 ，m O．7 1．7 2．7 3．7 4．7 5．7 6．7 7．7 8．7 9．7 表 l 地基土含水量与夯后干密度对照表 干密度，(m 1．54 1．55 1．63 1．64 1．62 1．59 1．49 1．49 1．52 1．5O 深度，m 5．5m以上 5．5m～8．5m 湿陷系数 O．003O．oo6O．002O．oo3O．0ol0．0o3O．oo50．0040．0o3O．005 平均含水量，％ l0．65 l1．1 lO．3 l3．58 l0．45 l0_3 其他参数如土壤孔隙比、土壤压缩模量、天然土干密度 、天 平均夯后干密度，(gc『m3) 1．64 1．66 1．58 1．52 1．49 1．48 然土湿陷系数等参数也在一定程度上影响强夯工艺的加固效 果，但这些参数的离散性一般较大 ，其规律性不容易掌握 ，我们 施工参数巾夯点布置、间距、夯击能、夯击遍数及夯击次数 一 般通过试验确定施工参数以弥补此方面的不足。 等一般由试验确定，试验时要选取有代表性的土体，对试验 巾待 定的参数要采 多组方案进行比较，以确定较优方案来提高强 5 结语 夯施工质量。对施工 域的边缘地带及特定施工区域如弯道区、 渐变区、斜坡区等可以适当调整以上施工参数 ，一般可以加大 随着我国科技 、基础建设的高速发展，大规模工程建筑物的 1O％～20％的夯击能或调整夯点间距以达到理想的夯实效果。施 比例越来越大，为加强工程的安全性、可靠性 ，对建筑物的地基 工中尽量不改变夯击遍数、不进行补夯，多次夯击会改变施工区 处理要求也越来越高，