砾石土路基填料的压实度动态检测方法.pdfVIP

第 30 卷 第 3 期 山 西 建 筑 Vol. 30 No. 3 　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 2 0 0 4 年 2 月 SHANXI 　ARCHITECTURE Feb. 　2004 1·09 · 文章编号 (2004) 砾石土路基填料的压实度动态检测方法 魏　伟 摘 　要 :就粒组复杂的砾石土作为高速公路路基填料 ,针对土的性状 ,从室内击实试验、压实度检测入手 ,介绍了动态压 实度的检测方法 ,指出试验检测过程中的注意事项。 关键词 :压实度 ,最大干密度 ,含水量 中图分类号:U416. 1 文献标识码 :A 引言 38 mm 以下的土各粒组含量一致,或变化很小 ,不会使击实试验 所得最大干密度有太大波动 ,从而可以忽略粒组含量变化对击实 ( ) 国道丹拉高速公路内蒙古境内包头 哈德门 至磴口段高速 公路第二合同段 , 由中国路桥集团第一公路工程局第一公路工程 试验所得最大干密度的影响。据此 ,提出了解决问题的基本方 案 :将土场的土过 5 mm 筛做室内击实试验 ,得到 5 mm 以下土的 ( ) 公司承建。该段高速公路处于山前区 阴山山脉 ,土质以砾石土 ( ) 为主 ,变化范围在含细粒土砾及卵石质土之间 ,这样的土质 ,单纯 最大干密度 ,然后套用式 1 校正 5 mm 以上颗粒不同含量的最大 地采用路基、路面现场检测规程提供的检测压实度方法 ,将不能 干密度。压实度现场检测采用灌砂法 ,按试坑内挖出的土样求出 ( ) 真实地反映路基压实情况。因此 ,必须提出有针对性并行之有效 5 mm以上颗粒含量,按此含量用式 1 校正最大干密度值。这样 的压实度检测方法。 的检测方法使每一个压实度检测点按5 mm 以上颗粒含量不同都 对应唯一的压实度控制标准值。 1 　存在的问题 3 　方案验证 为了充分地对取土场的土进行鉴别 ,对土的性状作出评价。 首先在土场开挖出一个宽 5 m ,深 3 m 的断面 ,通过对土场断面的 首先 ,要搞清楚 5 mm 以下土样是否可以忽略粒组细微变化