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简 报 交通局路政大队 （第八期） 2009年9月份 2009年9月，贵阳市交通局路政大队迎来了不平凡的一月，从9月1日夜晚十点开始，交通局路政大队就打响了违法超限专项整治的战役，一个月来，我路政大队各队员不辞辛苦、工作热情高涨、严格执法、文明服务，日日夜夜的奋斗在第一线，专项打击违法超限行动也取得了良好的开头，取得了较好的成绩。 一、贵阳市交通局重拳出击，严厉打击违法超限 贵阳市交通局路政大队开展治理超限专项行动以来，交通局领导高度重视，按照专项行动方案明确任务、周密部署，为确保专项治理工作取得实效，与建立了联合治超工作机制经过一个月对超限的严厉打击，我路政大队已全面的对贵阳市城区主干道进行超限监控，花溪大道、新添大道、金阳云峰大道等是超限严重的区域，两个小组组长黄平和罗小予带领队员和运政队员轮流的对这几个地方进行夜间布控治超，至凌晨4点左右才收队。在治超工作中，每天都会遇到不同的情况，由于车主利益受损，往往会有过激的行为，这也给我执法人员带来了很大的压力，在大关桥设卡治超时，当查到一批商砼车，突然出现很多驾驶员围住我执法人员争吵，态度及其恶劣，还当场对我执法队员大声辱骂，面对这种情况，路政大队一中队队长罗小予耐心的向其讲解治理超限的目的和超限的危害，经过将近一个多小时宣传和乌当运管前来与我们配合，才使起哄人员开始收场，并接受处理。几乎每天都会发生此类情况。 还有些驾驶员无视我执法人员，任意闯过治超点，9月23日，路政大队一中队在花溪大道治超时，一辆车牌号为贵A33277货车看到我执法人员正在手拿停车牌示意司机停车，然而他尽然有目无睹，不但没减速，还加速冲了过去，差点撞到我执法人员，这样的做法不仅对我执法人员不尊重，也对我们的安全造成危害，此时一中队队长罗小予当机立断，立马驾车追上去，将货车拦停，驾驶员下车后不但不接受教育，还与队长争吵，态度非常恶劣，我执法人员强行将货车扣留在附近的停车场内，这时，驾驶员才认识到此事的严重性，愿做出自我检讨，面对驾驶员表现转于良好，我执法人员对驾驶员批评教育过后给予处罚，及其要求货车驾驶员作登报检查，直到9月26日登上《贵州都市报》后，才将货车放行。这样能让货车驾驶员有一个深刻的教训，也能给其他驾驶员起到一个警示的作用。 在一个月的突击行动中，随着行政手段和技术措施的完善，我路政大队执法比以前更具威慑力，也取得了预想中的效果，达到了预期目的，目前的局面，是通过强大的舆论宣传和领导的统筹安排、队员的严格执法取得的，严厉打击违法超限超载工作才刚刚开始，需要我们持之以恒，克服困难的工作环境，这样才能将这场艰巨、复杂而长期的治理超限战争进行到底。 二、一片狼藉，货车拉倒电线杆 专项治理超限以来，虽然都是夜间进行作业，但白天也能看到我路政执法人员忙碌的身影，9月14日，我路政一中队接到电话，新都线一辆双桥车撞倒了几根电杆，公路护栏也因此受损，我路政一中队队员火速赶到现场，到了新都线，肇事车已被扣留在奶牛场停车场内，现场发现两根数米长的电杆倒在路面上，路面也被损坏，肇事车因车速过快，而挂到电线后将电线杆拉到，公路边的两个护栏也被撞歪，撞倒的这两根电杆也影响到到当地住家户的用电，幸好当时路人稀少，不然后果不堪设想，联系肇事者后，肇事者的态度诚恳，虚心接受教育，积极的配合我路政执法人员的处理，经过现场勘查、取证和连续几天的调查，我路政一中队按照公路法上的赔偿对肇事者做出处罚，两个护栏以及公路路面损害共处以3120元的道路补偿。 三、路政一中队积极疏导交通，确保油小线施工顺利进行 9月24日下午六点，路政一中队队长罗小予接到办公室电话，油小线建设已进入最后阶段，由于时间紧，需要路政队员配合疏导交通、保障施工交通安全工作，此时我路政队有的正在家中休息，有的正在外面与朋友吃饭，接到命令后所有队员立即放下私事，换好制服迅速集中前往油小线施工现场。到达施工现场后，路政队员听从施工负责人的安排和指挥，为确保这项工程顺利进行，必须对施工路段进行封闭，我路政队员当晚八点就把守在封闭路段，疏导车流，保障施工车辆的安全行驶。但工作现场是非常艰辛的，该路段的路口不多，可是车流量非常大，不仅是多路公交车的起始站。也是很多车辆出城的必经之路，极易造成堵车，我路政队员顶着高温天气把守在封闭的路口，一刻都没有休息过，连吃饭都是买盒饭来轮流换着吃，有些态度不好的驾驶员还用语言来刁难我们，我路政队员只能耐心解释封路的原因，以及支持重点工程的重要性，从9月24日夜晚八点开始，连续三天两夜都没合好眼。始终如一的为施工的顺利进行，提供了交通安全保障。 油小线是省重点工程项目，确保工程正常施工、交通安全是我路政队