汽车营销10.1.ppt

* * 系统控制与系统工程 先介绍几个与系统工程有关的专业概念： 响应：系统对外界变化作出的整体反映； 有序：从字面上理解，所谓有序似乎是某种秩序概念。在系统工程定义下的“有序” 概念是指按照某种程序与规律进行的系统进化的良性循环； 涨落：系统外界环境的良性与恶性变化； * * 系统控制 了解上述概念后，可进一步定义系统控制： 按照系统的目标，将系统因外界环境涨落而产生的系统内部响应控制在有序化范围内，促使系统不断进化发展； The Key Words ： 系统目标 外界环境涨落 响应控制 有序化； * * 进一步深入分析： 系统控制是运行控制： 不追求静态平衡，应该自适应抑制微观干扰与偏差； 显见，系统控制的积极意义在于创新； 从创新意义上讲，外界环境涨落是系统进化的必要条件，即系统有序化的契机； 僵化的系统是不可能进步与发展的； * * 系统工程 研究系统控制的学科； 实现系统运行有序化； 寻求系统资源的最佳利用效率； 全面、完整理解系统工程： 系统进步与发展必须依靠外界环境的变化 外界环境有“涨”有“落”意味着系统的进化必须是循环发展、有起有落的，也就是动态的 外界环境涨落引起系统内部产生响应，因此系统与外界的界面必须是开放的； * * 系统进步与发展必须依靠外界环境的变化 但系统对外界变化的响应必须是受控的、整体的，有序的； 【注意】外界环境变化并不一定理想，而是有“涨”有“落” ，系统就是在不断地适应环境变化中进化、发展的； 外界环境有“涨”有“落”意味着系统的进化必须是循环发展、有起有落的，也就是动态的； * * 外界环境涨落引起系统内部产生响应，因此系统与外界的界面必须是开放的； 由此可引出系统（控制）工程的原则： 系统运行控制必须遵循整体、动态和开放性原则——这就是著名的系统工程全时空三原则； 之所以要了解这些陌生而抽象的名词： 是为了对事物进行科学的定义，以及符合有关国际标准与惯例； 回答前述问题： 为什么企业管理要与系统与系统工程相联系？ * * 结论：企业是典型的系统，企业管理（包括汽车营销）是典型的系统工程！ 将现代管理上升到系统工程的高度有助于从整体上和理论上认识营销管理，特别是汽车营销管理； 注意： 学习与掌握符合自己特点的思维方式与观念； 系统工程全时空三原则实际上也是一种思维方式与观念； 由此可以进一步认识：学习与掌握管理学科知识对汽车市场营销业务的意义所在； * * 按照现代管理的基本职能分析： 市场营销管理就是对市场营销活动的： 计划决策，组织，指挥，协调与控制； 具体针对市场营销的任务，则可以认为： 市场营销必须具备应对市场变化的基本职能。 * * 课间休息！ * * 下课喽！ * * * * 汽车营销 东南大学机械学院车辆工程系 冯崇毅 * * 绪论 课程学习的意义； 学习方法与教学特点； * * 课程学习的意义 为什么要学习汽车营销？ 问题可以归结为： 什么是汽车营销？ 什么是汽车营销管理？ 汽车营销课程学习的意义可见一斑： 对汽车产业市场经济活动的组织、操作、控制、分析与评价， * * 什么是汽车营销？ 首先简单了解营销的定义 传统解释： 对汽车市场经营与销售活动组织与操作的实践操作与理论研究； 扩充的内涵 市场经营与销售活动的“控制”； 强调：由于出发点观察和角度的区别导致定义理解的区别； 原因在于：目的差异和人（管理者）的因素 * * 什么是汽车营销管理？ 针对汽车产业市场经济活动的管理； 所谓“汽车产业受益与代价分析和研究 ”； 显见，营销管理的意义在于：分析与评价； 根据对象和范围汽车营销管理又可分为： 汽车营销活动本身的评价 即所谓“投入产出”评价； 汽车产业财务评价 以货币和货币关系为对象的评价； 汽车产业宏观经济评价 汽车产业宏观经济环境分析与评价； * * 学习方法与教学特点 汽车营销属于经济管理类学科； 现代管理学强调实践性！ 现代管理学科是针对过程； 而没有实践运动就不存在“过程”！ 仅仅依靠学校是培养不出厂长经理的； 更培养不出企业家； 因此在学习的过程中应强调实践，包括直接实践与间接实践； 实践的结果上升成为理论； * * 学习管理学科的特殊性 管理学科不同于其他学科： 流派众多； 就企业管理而言，就有： 满负荷工作法； 愉快劳动法； 严格程序法； 宽松组合法； ……； 不能简单定论是非； 出发点不同，结论不同； 因时而异，因地而异; 因事而异； * * 课程教学特点； 管理学科的特性所决定： 书上的内容，课堂内容与实际的差异相对于其他学科而言是比较大的； 原因：学科发展速度相快，知识更新快； 因此不能照本宣科，应该尽量介绍当今发展动态，紧跟发展趋势； 要求：强调课外学习与课内教学结合； 学习过程中请注意：书本与实际的差异； 老师的观点与必威体育精装版动态