车辆安全检测线建设工程项目可行性研究报告可研报告.docVIP

目 录 总论 建设的必要性 建设规模及测算依据 建设条件 项目选址 项目组织机构与人力资源配置 投资估算与资金筹措 综合效益分析 结论 附图及附表 一 总论 1.1 项目名称： 缙云县机动车辆安全检测线 1.2 建设单位： 缙云县公安局交通警察大队 1.3 项目建议书编制的依据 1.3.1 缙云县城近期规划图 1.3.2 《中华人民共和国道路交通安全法》 1.3.3 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 1.3.4 《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》 1.3.5 《中华人民共和国产品质量法》 1.3.6 《中华人民共和国计量法》及其实施细则 1.3.7 《中华人民共和国标准化法》 1.3.8 《机动车安全技术检验机构管理规定》 1.3.9 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004） 1.3.10 《机动车安全检验项目和方法》（GA468-2004） 1.4 项目提出的背景 随着我县社会经济的快速发展，各类机动车辆数量迅速增加，据统计，我县拥有各类机动车69461辆，其中大型汽车1922辆，小型汽车9242辆，农用车1365辆，摩托车52644辆，拖拉机4288辆；拥有机动车驾驶员77128名，其中大小汽车驾驶员19473名，摩托车驾驶员55466名，拖拉机驾驶员2189名。根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车管理办法》的相关规定，为了加强对机动车辆安全技术检测，保证机动车辆能够安全行驶，以预防和减少道路交通事故的发生，各地区都必须建立起对机动车辆进行安全技术检测的工作机构，以切实加强机动车辆的定期检测的管理。机动车辆安全技术检测内容包括机动车申请注册登记时的初次检验、机动车定期检验、机动车临时检验、机动车特殊检验。加强并认真做好对机动车辆进行安全技术检测的工作，目的是为了维护好道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路的通行效率。 我县车管所建于上世纪九十年代，是在原东渡木材交易市场的基础上改建的，占地面积10亩左右，内部仅设有摩托车检测线一条，尚没有设置汽车检测设备。车管所地处五东工业园区，东、西、北三面是道路，南面围墙紧靠一企业，因面积较小，而且没有拓展的可能，所以要求选新址建设缙云县机动车辆安全检测线。 二 建设的必要性 2.1 项目的建设是切实加强机动车安全检测工作的需要 机动车的安全检测工作，是公安交通管理部门依据国家法规对机动车辆的安全性能定期进行检测，以确保车辆安全运行的一种行政管理手段，是严格控制各类机动车辆带病上路的有效措施，也是交通安全防范源头管理的重要策略。但纵观目前许多地方的的情况，由于历史的原因、客观条件的限制或疏于管理，当前机动车检测工作的硬件配备、管理效能、人员素质、公众形象等方面存在一些问题，致使车检工作难能到位，出现诸多的逃检、漏检、虚检、误检等问题，对道路交通的安全产生着严重的威胁。因此，本项目拟按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车安全技术检验机构的管理规定》等法规与标准，建设缙云县机动车辆安全检测线，以保证按照国家机动车安全技术标准和规程等技术规范要求，加强对域内上路行驶的机动车进行检验检测的工作。 2.2目前，由于我县境内未设有检测站，车辆按期检测都需要专程跑到丽水市区去检测，而缙云县城离丽水有三十多公里，多年来，为了要进行车辆检测，我县的车辆都要跑到丽水，丽水收费站又要交过路费，而由于集中到丽水检测的车辆很多，往往需要排长队等候，经常是二三天才能完成检测返回，广大车主都对这既不方便，并要增加车主较大费用的状况意见纷纷。尤其是那些大、中型客运车辆和货运车辆的车主，因耽搁时间和需在外吃住等造成的费用和损失就更大了，其反映更是强烈。本项目建成后，将使我县车辆的检测更方便，并可以大大降低众车主检车的费用。有利于加强以人为本的服务工作，最大限度地降低对个私经济和集体经济的影响。 2.3建立标准的机动车辆检测线是社会发展的需要，是公安交警有效管理工作的需要。 为了维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，须严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，按照现行的机动车检验规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验： 2.3.1营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次； 2.3.2载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次； 2.3.3小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次； 2.3.4摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，