低温液体汽化充装系统事故原因及预防措施.pdf

事故与安全技术 文章编号： （ ） !#$#%’ !$%($ 低温液体汽化充装系统事故原因及预防措施 郭 怀 东 （四川空分设备集团有限责任公司技术部，四川省简阳市建设中路 号 ） )# +%!% 摘要：分析了目前低温液体充装系统发生事故的原因，指出根据汽化器出口温度、压力报警 与泵电机联锁设计及泵的排量、汽化器、汽化量、充瓶数之间的关系设计，是保证充装系统安全 的有效措施。 关键词：低温液体；汽化充装；安全分析；有效措施 中图分类号：-.+’( /# 文献标识码：. !#$%’ ()*%* +%,’(##- ’. /(+.,#0(’#. ($ 1#22#- *3*’%4* .1 ,3.-%# 2#5)#$* ($ +,%()’#.* 012 3145$6278 （ ， ， ， ， ） !#$%#’( )* ’+,-%, ./ 0#$1’% 2+ 0* ’+’,.% 3(’%, 4+.1* 5. 6 7,8 6 9:; ’% 0$ =$.% ?.’8 ’%@’% ABCBDD 0#$1’% 3+.E%# !6*’,(’：-9: 4;;56:7 ;41=:= :?4578 2 9: ;1??:7 ;?@28:75; A5B156 C5AA578 =@=:D= 4?: 474A@E:6 F G 94= ?2H:6 94 9: 6:=587578 I2?J 27 9: K4=5= 2C 21A: :D:?41?: 2C 4 H42?5E:?，57:?A2;J 6:=587 2C ?:==1?: 4A4?D 476 1D D22? 476 9: ?:A4527=95 K:I::7 1D 65=;94?8:，H42?5E:?，H42?5E4527 H2A1D: 476 71DK:? 2C ;@A576:?= 2 K: C5AA:6 5= 9: :CC:;5H: D:4=1?: 2 K: 4J:7 2 :7=1?: 9: =4C:@ 2C 9: C5AA578 =@=:D= F 7%38.,$*：L?@28:75; A5B156；M42?5E4527 476 C5AA578；N4C:@ 474A@=5=；OCC:;5H: D:4=1?: 9 事故原因分析 低温液体汽化充装系统必须设置安全泄放装 置。安全泄放装置设置必须符合以下要求： 随着国民经济高速发展，各行各业对气体的需 （）安全阀的安全泄放排气量必须大于液体泵 ! 求量不断增长。低温液体汽化充装系统由于具有贮 的最大排量，保证在泄放过程中系统不继续升压。 量大、投资省、占地少、操作简便灵活的优点，广 （）安全阀必须安装在汽化器后的气相管路 泛受到投资者欢迎。但在发展过程中，事故时有发 上，不应安置在汽化器前的液相管路上，以达到快 生，事故原因大致有以下几个方面。 速排放泄压的目的。 ! ! 违规设计