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第 卷第 期 大 学 数 学 l 9 3 VOl. l 9 N . 3 年 月 2OO3 6 COLLEGE MATHEMATICS Jun. 2OO3 公交车调度的模型 徐付霞 董永权 唐山师范学院数学系 河北 唐山 ( O63OOOD [摘 要 建模思想注重理论联系实际 从求各时间段的最大断面客容量出发 考虑到满载率不应超过 ] . 及其它实际需求 求出了最小车辆数和一个可行的最优发车时刻表 l2O % . 关键词 最大断面客容量 时刻表 模型 [ ] ; ; [中图分类号] TBll4. l [文献标识码] B [文章编号] l 672-l454 (2OO3D O3-OO39-O4 1 建模思想注重理论联系实际 联系实际和加强应用是本模型的特点 在看到 数模竞赛的 题 题 后 对题中所给的近 . 2OOl D (B D lOOO 个数据 共 进行了认真的分析研究 对作者所在城市主要线路上的 ( l8 l4 2+ l8 l3 2+ 25= 997D 公共汽车运营状况进行了全方位的考察 在此基础上给出的模型假设切合实际 : 单向发车 首班车于 从 站出发 收车时全部回到 站 ( D 5 = OO A A . i l 3 l 3 此假设的依据是 时间段内 从 开往 的上下车人数 上 人 下 人 远远大于 5 = OO 6 = OO Al 3 AO ( lO35 456 D 从 开往 的上下车人数 上 人 下 人 以及假设 A A ( 5O 5O D ( D . O l 3