关于促进吉林省中等职业学校汽车专业建设与发展的探索.pdf

◆◆◆◆ 关于促进吉林省中等职业学校汽车专业建设与发展的探索 ◆徐德王家青 (长春职业技术学校) 【摘要】本文着重分析了现代汽车运用与维修企业人才需求状况，指出了企业人才结构存在的问题以及技能型人才的缺乏，并对汽车运 用与维修企业技能型人才应具备的素质进行了阐述。同时指出了中等职业技术学校应承担起培养汽车方面技能型人才的重要责任，找 到了制约学校汽车专业发展的原因和解决方法。 【关键词】汽车专业技能型人才 职业能力培养原因与解决办法 一、吉林省汽车运用于维修行业现状与发展 20％。世界上汽车发达国家的汽修企业。一般高级技工和中级技工的比例 中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，已经完成了从小到 已分别达到29％和35％．而我们国内的汽修企业的高级技工和中级技工的 大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，作为吉林省经济发展第一 比例一般却在5％和25％以下。 大支柱、支撑着全省经济发展进程的汽车产业．必将迎来新一轮迅猛的发 2．人才的需求及对职业素质的要求 展。20lO年，吉林省汽车产销量超过100万辆，到2015年汽车保有量将突f1)人才的需求 破300多万辆。据吉林省机动车维修行业协会的统计数据表明，吉林省现 从30家单位对人才的需求看，对各个工种及职位的需求量是不一样 有3600多家汽车整车及零部件销售、维修及装饰美容企业，所需从业人员的。其中需要汽运一体的维修工量最多占到将近40％，而汽车企业对营销 近十万人，接受过系统专业学习和训练的人员不足两万，每年新增就业岗 人才的需求也占了近20％，企业对技术主管、经营主管、前台服务、汽车配 位近一万个，供需矛盾十分突出。 件管理、部门经理等职位都有不同程度的需求。随着这些企业在发展过程 由于经过系统学习的汽车专业人员供不应求，而经过正规培训的技术 中的不断壮大．使汽车技术人才的去向呈现多元化的趋势，也不断向管理 人员少之又少，导致大量未经任何培训的人员进入汽车行业。据抽样调 层发展。 查，主要存在下列问题：从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低。管 (2)职业素质的要求 理水平不高，服务质量不到位，事故率高。目前汽车专业人员不仅从数量 通过调查，我们发现毕业生的综合素质越来越重要。用人单位往往要 满足不了汽车行业人才需求。而高素质的汽车技能型人才更是奇缺。 求毕业生能够同时拥有多方面的技能，如驾驶技能和中级汽车维修工技 二、吉林省汽车专业技能型人才需求及培训、状况培养 能，就有56．7％和53．3％的单位要求毕业生需具备优秀的水平．仅有26． 截止到2011年初，吉林省有15所中等职业学校开办了汽车类专业，年7％和20％的单位的要求是良好，有23．3％的企业要求具备优秀的高级汽 招生规模不足2500人。师资力量也极其匮乏，实训设备基本上也是一台1151车维修工技能．有13．3％的单位要求毕业生有专项技师水平的潜力，从调 车解决全部问题，学生在校根本无法学到工作岗位的各种基本技能。达不 查的情况看。企业要求人才具备的技能和我们的培养方向是吻合的。 到就业标准。面对汽车产业快速发展以及汽车专业技能型人才严重短缺 {3)职业岗位分析 现状．加强汽车专业建设和加快汽车类专业人才培养是当务之急。它也为 分析汽车维修企业岗位设置及结构状况．从调研企业设置的技工岗位 我校汽车专业建设和改革提供了良好的机遇。下面以长春市调查情况 中，汽车维护与保养、机电维修、钣金与喷漆等岗位数已占82。1％，这些岗 为例： 位的上岗人员数已占技工上岗总数的82．8％以上，构成现代汽车维修的四 1．区域内行业(企业)人才需求总量 大主体生产岗位。这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位 按照国际算法。每新增30辆汽车需新增1个汽车后市场从业人员。据类别。同时对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。 教育部、劳动部调研分析，随着汽车保有量的大幅度上升。全国汽车维修行 3．区域内教育(专业)人才培养总量及结构分析 业每年需要新增近30万从业人