GS146(重型柴油车辆污染物排放试验方法第二部分).docVIP

GS146 （SASO 674） 重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的试验方法 第二部分：烟浓度的测定 重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的试验方法 第二部分：烟浓度的测定 ICS GSMO董事长批准日期： 1412（H）-05-21（1991-11-27） 在政府公报公布的日期： 1412（H）-11-20（1992-05-22） 本标准生效日期： 1413（H）-05-20（1992-11-14） 重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的试验方法 第二部分：烟浓度的测定 使用范围和领域 本标准对重型汽车的柴油机向大气中排放的烟浓度的测定方法做出了规定。 补充参考标准 GS48/1984“汽车合格证”。 GS144/1991“机动车—重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的允许极限”。 GS145/1991“机动车—重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的测定方法中第一部分：废气污染物的测定”。 定义 3.1 额定扭矩：厂家规定的发动机产生的最大扭矩。 3.2 中间速度：最大扭矩速度或者发动机额定速度的60%两者中较高的一个。 3.3 额定速度：发动机达到厂家规定的额定功率时的转速。 试验仪器 4.1 发动机测功机 所用发动机测功机要符合海湾标准GS145/1991“机动车—重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的测定方法中第一部分：废气污染物的测定”中的规定。 4.2 透明度测定仪 4.2.1 使用一种连续流动型并有记录功能的透明度测定仪。 4.2.2 用一盏白炽灯作为光源，其恒定电压不低于厂家规定电压的15%。 4.2.3 借助于一个准直透镜的帮助，白炽灯发出的光应可以校准成一个光束。 4.2.4 在光源的对面直接摆放一个对光线敏感的装置。 4.2.5 在记录器上连续记录下相当于被烟阻隔的光量的一个放大信号。 4.2.6 所用记录器应有一个标出1秒间隔的记号，能够连续记下废气不透明度、发动机转速和节气门位置。 4.2.7 为了获得较高的频率衰减要在透明度测定仪和记录器之间安装一个电子滤光镜。 4.2.8 可以使用任何其他等效的消光透明度测定仪。 4.2.9 准确性 烟不透明度的最大全标度反应时间应为0.5秒。 4.2.10 透明度测定仪的标定 4.2.10.1 应在“无烟”条件下对零位控制进行调整以便给记录器或数据收集设备一个零点响应。 4.2.10.2 用一个垂直于光程、摆放在光源和检测器中间的不透明度约为10%、20%和40%的滤光器进行检查。透明度测定仪上显示的读数不应超过4.2.9所规定的数值。 4.3 试验前测量设备的检查 4.3.1 检查光学设备的光学表面，确认它们清洁、没有异物及指纹痕迹。 4.3.2 在无烟条件下检查零点控制以便给出记录器零点痕迹。 发动机调整 5.1 将发动机固定在测功机上。 5.2 发动机要装有一个进气系统，这个系统要将空气流量限制在厂家规定的压力上限+300pa（+30mm水）的水平上。供应空气的温度应为(25+5)℃。 5.3 发动机要有一个距离废气歧管（4.5+1.5）m密封完好、无绝缘、未冷却的废气系统。这种废气背压系统的压力要达到厂家规定的最大额定功率（+650）pa（+66mm水）的水平。 5.4 燃料应采用海湾标准GS145/1991“机动车—重型柴油汽车向大气中排放的气体污染物的测定方法中第一部分：废气污染物的测定”中规定的参考燃料。 5.5 将透明度测定仪的光学部分径向安装到发动机排气管，这样就可以垂直于废烟柱的轴线进行测量。全部废烟流应以源头和检测器的孔径之间为中心并位于光束的轴线上。 5.6 光学中心线与排气管出口的距离应为(127+25.4)mm。 5.7 排气管的末端应平直地切断。 按如下规定，排气管末端600mm应具有被测试发动机的正常内径： 最大额定功率（kW） 排气管直径（mm） (75.0 51 75.1-149.5 76 140.6-224.0 102 (224.1 127 5.8 对调速器和燃油系统进行调节，使发动机具有发动机厂家规定的最大额定功率和最大额定扭矩的性能水平。 试验步骤 6.1 安装试验仪器，起动冷却系统 6.2 起动发动机暖机直到所有温度和压力达到平衡为止。 6.3 打开透明度测定仪使其达到稳定状态。 6.4 以厂家建议的最低怠速运转发动机5~5.5分钟。 6.5 在这段时间内，将测功机设定到能够提供最小载荷的控制水平，或者将载荷开关拧到“关闭”的位置。 6.6 加速试验 6.6.1 提高发动机转速，使其在三秒钟之内超过厂家建议的怠速水平(200+50)r