构建成都物流中心的设想.pdfVIP

总26卷第12期 西南民族大学学报·人文社科版 V01．26No．12 SciencesDec．2005 ofSouthwest forNationalities．Humanities＆Social 2005年12月Journal University 构建成都物流中心的设想 刘 建1 刘 莎2 (1、成都大学，四川成都610106；2、成都市委党校，四川成都610000) 摘要：成都是西部特大中心城市，也是西南地区重要的科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽．具有发展现代 物流业的有利条件和突出优势，但成都物流业现状与成都作为现代物流中-口的地住极不相称。为此．成都物流中 r心的构建必须打破地域观念，依赖经济带、商业链来做物流，建设成都三大商贸型物流园区，以物流业为核心枢纽 带动周边地区、中小城市、区域中一。镇、小城镇和农村的繁兼发展，这是成都市城乡一体化发展的越经之路。 关键词：物流中心；信息化；城乡一体化 中图分类号：F7l 文献标识码：A 文章编号：1004--3926(2005)12—0162—03 在21世纪，物流产业将发展成为对全球经济体 流有100多亿元，总体上讲，2003年成都市物流处 系产生革命性影响的新兴支柱产业。成都要构建西 理量占GDP的18—20％左右。但成都物流市场的 部重要物流中心，打造“物流之都”，必须高瞻远瞩， 巨大潜力，外资企业已经预见到了。据悉，目前已有 全面规划、加快整台、大手笔设计出现代物流枢纽的 美国UPS公司、联邦快递、德国汉莎航空公司、英国 宏伟蓝图。本文就成都物流中心的构建，提出一些 金鹰物流、新加坡总统物流(APL)公司等“洋物流” 初步的设想。 企业在蓉设立了分支机构。这些外资物流企业掐着 一、成都作为物流中心的区域优势与现状 外方独资设立公路货物运输公司”的时间表，希望 成都是西部特大中心城市，也是西南地区重要 在第一时间抢滩成都的物流市场。此外，国内不少 的科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽，具有发展 企业纷纷将目光投向成都物流业，如河北新奥集团、 现代物流业的有利条件和突出优势。第一是地理位 德力西集团、安徽南翔集团、北京物美集团也准备瓜 置比较优越，地处西南与西北的交通要道。首先，有 分成都经济跨越的“第三利润源泉”。然而，他们只 国内规模较大的双流国际机场，以国内50多条航 是在观望，并没有真正实际性的操作。他们在等待 线、机场高速、三环路、成都市高速公路交通网形成 什么?政府及有关部门需要做什么? 的航空快递物流通道。其次。成都目前有四大铁路 二、成都现代物流业发展存在的问题 主干线(成渝、宝成、成昆、达成)连接中国的华北、 西北、华南、西南地区，形成了以成都为中心的西南 从总体来看，成都物流业还处于传统仓储运输 最大的铁路枢纽；成绵，成南，成渝、成雅、成乐高速 业向现代物流业过渡的阶段，物流业发展没有统一 公路．川藏公路、川陕公路都以成都为起点向外辐 规划，物流产业发展政策不配套，物流标准化体系尚 射，形成四通八达的陆路运输网络。这些地理位置 未建立，集散地布局过于分散，物流资源利用率不 优势是成都发展物流业的有利条件。第二是经济活 高，物流成本较高，物流业的规模、基础设施、配送体 跃．物流市场需求量大。物流最终目的是配合商流 系与成都作为现代物流中心的地位极不相称，以上 满足人们日益