叉车铸造转向桥体的CAE仿真分析.pdf

叉车铸造转向桥体的 CAE仿真分析 安徽叉车集团公司技术中心 　吴建勋 　　摘 　要 : 以 1～18 t叉车转向桥为例 , 利用功能强大的 AN SYS软件进行铸造转向桥体的 CA E仿真分析 , 以 Q T450 - 12材质取代传统的 Q345材质 , 实现转向桥体的创新结构设计 。 关键词 : 叉车 ; 铸造转向桥 ; CA E; 仿真 Ab stract: CA E sim u lation analysis of ca sting steering b ridge of the 1～18 t fork lift truck is conducted by the power fu l AN SYS software and innovative design of the steering b ridge is comp leted by rep lacing traditional m aterial Q345 by m a terial Q T450 - 12 Keyword s: fork lift truck; ca sting steering bridge; CA E; sim u lation 体 , 经济性好 , 而且性能优于焊接桥体 。因而 , 1　引言 研发性能优越适合批量生产的铸造转向桥 , 对缩 叉车主要用于货场仓库的装卸或短途运输 , 短产品的生产周期 , 增加产品的市场竞争力有重 相比其他车辆而言 , 转向轻快灵活 , 转弯半径小 , 要的意义 。 机动性能好 。通常叉车一般 以后桥作为转 向桥 , 2　转向桥力学模型的建立 其作用主要是承担叉车的后部重量 , 承受行驶时 道路对叉车后轮的各种作用力和力矩 , 并且吸收 2 1　三维模型的建立 振动和冲击 , 以保证叉车的正常行驶 , 因而转向 铸造转 向桥主要 由转 向桥体 、转 向液压缸 、 桥是叉车的重要安全零部件 。 连杆 、转向节和转 向轮组成 , 桥体 、左右转向节 目前 , 国产叉车转向桥的桥体主要 由钢板焊 采用铸造结构 。转向梯形采用 曲柄滑块机构 , 压 接而成 , 这种焊接结构易发生变形 , 产生局部应 力油由液压缸活塞杆通过连杆推动转 向节转 向, 力集中 , 在多种复杂载荷的作用下 , 易造成桥体 使转向轮偏转 , 从而实现转向。转向桥安装采用 材料的撕裂和零部件的失效 , 影响叉车的使用寿 中间支承 , 通过缓冲垫或轴承座连接到车架后部 命 。国外叉车制造厂家普遍采用铸造桥体 , 许多 尾架上 。 著名的叉车生产企业如林德 、永恒力 、斗山、海 参照焊接桥体相关参数 , 按照转 向桥组成零 斯特等转向桥都采用整体铸造结构 , 铸造桥结构 件的布局和铸件的结构工艺特点 , 利用 So lidW ork s 紧凑 , 桥体采用模具一次成形 , 省去了繁琐的焊 软件创建铸造桥体的三维模型 (见图 1) , 并对模 接工艺 , 适用于批量生产 , 生产成本低于焊接桥 型进行简化 。 参 　考 　文 　献 5　杨超 非恒定流充液管系统耦合振动特性及振动抑制 1　戴文玉 液压导管破裂原因探讨及对策 液压与气动 ,