池州走进新时代.pdfVIP

池州变奏 从无一寸高速与铁路翻现今两纵四横的交通网络，乃至逐渐成形的’’皖南交通枢纽”． 州看得见的机遇正在不断向前延伸。更重要的是，池州自身发展的节奏正在与之形成共振。 池州：走进赫时代 ■本刊记者徐浩程 j鲁力构建连接东西、纵贯南北的综合交通运输体 2005年整个城市道路建设的总和，城市有效覆盖面积 1目系，全面加强中部地区综合交通运输能力建设。 成倍扩张，‘城中村’和‘城边村’悉数得到彻底改 中部崛起10号文件中的这句话，让众多城市看到了改 造”，“有些刚刚退休的老干部回到池州都找不着 变自己命运的机遇。 ‘北一。这是池州市政府发展研究中心负责人对近年 虽然在外界人 这之中，安徽池州无疑是成功的，对于今天的池州 来池州城市变化最直观的概括。 士看来．池州 而言，曾经切肤之痛的交通已不再是障碍。2007年9月 对于这一观点，池州市规划局给出的佐证是：2006平尚处于工立 藿蹴 28日，合铜黄高速公路通车，这是近两年来池州境内通 年之前，池州市区道路总计65公里，而2006年以来， 车的第二条高速公路。 池州市区新建的道路已经超过100公里，建成的也接詈嚣枭嚣橐莩 从无一寸高速与铁路蓟现今两纵四横(合铜黄高 近100公里。 凇工 速、京福高速大景段，沿江高速、铜九铁路、城际轻轨、 这是一个池州人期盼已久的变化。在交通之后，城 长江“黄金水道”)的交通网络，使池州成为地处贯穿 市正在成为池州发展的新瓶颈。由于两撤三建的曲折 东中，连结长三角经济圈、中原经济圈、武汉经济圈、泛 建市经历(详见本刊2004年第8期)，池州城市建设 珠三角经济圈的交汇带，区域性、立体性综合交通枢纽 一直较为落后，城市基础设施与功能建设的滞后，已极 逐渐成形：池州看得见的机遇正在不断向前延伸。但一 大地制约了经济的快速发展。 个耐人寻味的细节是，就在合铜黄高速通车的同一天， 这一变化的起点是一场全国性的治理运动一一大 池州20条市政道路同时建成通车。显然，池州正试图 拆违。2006年初，对城市违章建筑的治理在全国很多城 使其发展的节奏与“高速”概念形成通感与共振，以便 市展开。当年3月，在池州第二届人代会闭幕后，“大拆 在多重利好的带动下，仔细调整自己美妙的身姿与运 违”被正式提上这座城市的议事日程。这是一块“烫手 行的状态。 的山芋”，操作不好，事倍功半；操作好了，事半功倍，既 这绝不单是国家中部崛起战略在一个区域投射的 可解决城市发展的百年大计，又能让老百姓得到实惠。 影子，而更应理解为一个区域对自己发展前途的把握 虽然，这更多的是一场全国性的行动，但在池州却 与掌控，还掺杂着对区域发展路径的探索，毕竟整个中 另有深意。随着拆违的深入，池州市委书记童怀伟给出 国都同处在一个转型时期。在新的发展理念面前，先前 的思路是“以大拆违促进大发展，以大拆违为突破口， 那些谁先谁后的问题已经开始变得不那么重要了。 推动池州城市大建设。”池州建委的工作思路也由此从 拆违前期的“大拆违、大建设”转向“大规划、大建设、 滨江环湖时代 大发展”。 “这两年我们的城市道路建设超过1949年到 “在拆违的同时，我们就有计划地启动了大规模的 2 决策 DECISl0N—MAKING2007．12 市政工程建设，先后启动了近