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第 卷 第 期
３４ １
中 外 公 路
年 月
２０１４ ２
２２８
文章编号： （ ）
１６７１－２５７９２０１４０１－０２２８－０４
地铁隧道穿越既有桥梁桩基的设计与数值计算研究
，
徐登票 周红星
（ ， ）
温州交通建设集团有限公司 浙江温州 ３２５０００
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摘要 以昆明地铁 号线穿越新中路立交桥为依托 对穿越段地铁隧道进行了设计 并
２
， ，
采取数值模拟的方法 来探讨桥梁桩基在地铁 号线穿越之后的变形及内力变化情况 并就
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城市地铁隧道对既有桥梁的变形控制技术提出了建议。
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关键词 地铁 穿越 桥梁桩基 变形 控制
， ，
随着我国地下空间开发的不断发展 城市地铁地 工程地质条件和结构形式的复杂性和多样性 使得已
下交通网络在不断扩大， 有成果还不能较全面地反映盾构掘进对临近桩基的影
且必然受到城市既有建筑环
， （ ） 响。
境的制约 这使得新建隧道近距离垂直 倾斜 穿越既 该文运用 数值计算软件对地铁 号
Ｍｉｄａｓ－ＧＴＳ ２
，
有地下结构的工程案例越来越多 比如许多新建的地 线近距离穿越新中路立交桥桩基础进行了设计与模拟
， ，
铁线只能沿着既有立交桥路线延伸 交织穿行于立交 分析 可以为地铁区间开挖过程中邻近建筑物的安全
。 ， ， 。
桥的基础桩群之间 地铁隧道一般采用盾构法施工 使用提供科学依据 具有重要的工程应用价值
，
盾构掘进不可避免地会扰动周围土体 从而对桥梁桩
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