基于Vissim的驾驶模拟系统交通流仿真.pdf

126 交通与计算机　2007 年第2 期　第25 卷　总 135 期 基于V issim 的驾驶模拟系统交通流仿真 高　晶　熊　坚　秦雅琴　万华森 ( 昆明理工大学　昆明 650224) 摘　要　在道路交通驾驶模拟系统开发平台的基础上, 加载动态车流, 以实现交通流的真实 性, 利用V issim 的交通流仿真功能, 通过编程语言V C 对驾驶模拟系统与V issim 的接口进行了研 究, 实现了道路交通驾驶模拟系统的交通流仿真, 并通过实例验证了这一方法的有效性和实用性。 关键词　微观交通流; 仿真; V issim ; 接口 中图法分类号:U 491. 1　　文献标识码:A 一种“身临其境”的实车驾驶的体验。为了满足这 0　引　言 种真实感, 动态视景的生成显得格外重要, 特别在 驾驶模拟系统研究的一个关键技术是虚拟视 研究交通流动态特征、驾驶员行为特性和道路交 景的生成, 而视景又可分为静态和动态视景。静态 通安全性评价等方面更具客观性。而动态视景的 视景包括山体、房屋、树木等; 动态视景包括交通 主体是交通流。在系统开放的环境下, 如果将动态 流、行人等。对驾驶模拟系统加载动态交通流可以 视景的数据从外部接口输入, 就实现驾驶模拟系 采用加载固定路径的车流, 即事先确定各车的行 统交通流的仿真。 驶轨迹。这种方法具有一定的方便性和可操作性, 2　驾驶模拟系统交通流仿真接口研究 但缺乏动态交通流的真实性。本文利用现有的微 观交通流仿真软件V issim 的交通流仿真模型, 通 2. 1　V issim 的交通流仿真模型 过接口研究, 将该软件的交通流数据输入到驾驶 V issim 是由德国PTV 公司开发的微观交通 模拟系统上, 实现了驾驶模拟系统的交通流仿真。 流仿真系统。交通流仿真一般应包括 3 个方面, 即: 仿真车辆的选择、仿真交通流模型及仿真评价 1　驾驶模拟器的视景系统 结果。 的交通流仿真主要从以下3 个方面 V issim 笔者研制的驾驶模拟系统主要由驾驶舱、主 来实现。 计算机控制系统、驾驶员视景模拟系统和多媒体 首先, V issim 中有丰富的车辆类型, 除了默 声响模拟系统组成, 可对真实路段的交通状况进 认 的 车 辆 类 型 ( car, H GV , bu s, tram , b ike , 行实时模拟, 还可以对设计中的道路交通环境进 pedestrian ) , 还可以创建新的或修改已有的车辆 行模拟。研究内容包括: 道路交通安全性评价、交 类型, 可以和驾驶模拟系统中的车辆模型相对应。 通流动态模拟控制、驾驶员行为特性、交通事故再 对应关系见表 1。 现、汽车性能的改善等交通问题。 表 1　V issim 车辆类型和驾驶模拟系统 驾驶员视景是驾驶模拟系统的重要组成部 车辆模型号m odelID 对应关系表 分, 因为人们对事物的感知有80% 来自于视觉。所