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维普资讯 第27卷 第5期 中 外 公 路 151 2007年 10月 文章编号：1671—2579(2007)05—0151--03 MIDAS／Civil在计算路基沉降中的应用 马海燕 。童 申家 (西安建筑科技大学 ，陕西 西安 710055) 摘 要：该文运用MIDAs／Civil来模拟路基的形状和位移模式，通过有限元分析求得路 基沉降量，并与传统计算沉降量的方法进行对比，从而体现利用 MIDAs／Civil计算路基沉降 量的优越性。运用MIDAS／Civil计算路基沉降在实际工程中已得到初步运用，但还有待实 测数据与实测资料对其进行更准确的检验。 关键词：MIDAS／Civil；有限元 ；路基沉 降 高填路基进行有限元分析，运用 MIDAS／Civil来模拟 1 前言 路基的形状和位移模式，计算路基沉降。对于公路路 基沉降而言，计算结果的可靠性主要取决于两个方面 ： MIDAS／Civi1是为了能够迅速完成对土木结构的 一 是分析、计算所选用的模型是否反映实际；二是分析 结构分析与设计而开发的土木结构专用结构分析与优 计算所用的模型参数是否准确。 化设计软件，是通用的空间有限元分析软件 ，可适用于 桥梁结构、地下结构、工业建筑、飞机场 、大坝、港 口等 2 MIDAS／Civ订计算路基沉降与传统 结构的分析与设计。 方法 的比较 MIDAS／Civil的主要特点如下：提供菜单、表格、 文本、导入 CAD和部分其他程序文件等灵活多样 的 传统计算沉降量的方法有分层总和法、考虑前期 建模功能，并尽可能使 鼠标在画面上的移动量达到最 固结压力的沉降计算方法以及根据实测沉降资料推算 少 ，从而使用户的工作效率达到最高。本文对路基与 最终沉降量的方法 。与传统方法相 比，MIDAS／Civil (3)根据土体的变形和密实度之间的关系，可 以 路堤的研究[R]，2001． 建立强夯时路基填料夯沉量与压实度增量之 间的关 [4] 余 军．强夯加固技术在道路工程地基 加固中的应用 系，其中引入了侧 向挤出系数。即根据上述关系，通过 I-j]．国外公路，1980(4)． [5] 山西强夯资料汇编．山西省建委技术情报中心站 [z]， 测出强夯时路基填料的平均夯沉量，估算出路基填料 1981． 的压实度增量。 [63 青海省公路桥梁工程公司，西安公路学院．强夯法加固曹 家堡机场湿陷性黄土地基有效深度研究[R]，1990． 参考文献： [7] 师管孝，姚建勇．强夯法处理湿陷性黄土地基的研究与应 [1] 刘祖典．黄土力学与工程[M]．西安：陕西科学技术出版 用[R]，1986． 社 ，1997．