QCT251992汽车干摩擦式离合器总成技术条件.pdfVIP

中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC ／T 25 一 92 汽车干摩擦式离合器总成技术条件 代替 JB 3940 一 85 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成 （以下简称离合器）的技术要求、试 验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。 本标准适用于各类汽车干摩擦式离合器。 2 引用标准 QO ／T 27 汽车干摩擦式离合器台架试验方法 3 术语及代号 3．1 分离拖曳力矩 在规定工况下，离合器压盘处于图纸规定的最小升程时，使从动盘总成能够 自由旋转的最小力矩，叫分离拖曳力矩。 3．2 防粘着性能 在规定的温度、湿度下，离合器防粘着的能力。 3．3 摩擦片外径系数 ψ 3．4 轴向压缩量 在工作压紧力下，从动盘总成厚度的变化量叫轴向压缩量。 3．5 压缩特性 从动盘总成厚度变化量和轴向载荷的关系叫压缩特性。 4 技术要求 4．1 离合器应符合本标准的要求。并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 4．2 离合器的滑动摩擦力矩 4．2．1 当摩擦片表面温度为 250℃时，单盘离合器单位面积滑动摩擦力矩不 低 于表 1 中数值，双盘离合器的单位面积滑动摩擦力矩不小于表 1 中相应数值的 75％。 4．2．2 250℃时的滑动摩擦力矩不小于常温时的 70％。 4．3 离合器的热负荷 离合器连续 10 次起步，每次起步的平均温升值不大于 10℃。 4．4 离合器的防粘着性能 防粘着试验后，分离扭转力矩不大于 15ψN·m。 4．5 离合器的耐磨性 离合器经 1.0×104 次模拟起步试验后： 4．5．1 摩擦片单面磨损量不大于 0.65mm。 4．5．2 摩擦片表面不得有裂纹、起泡、铆钉露头等现象。 4．6 离合器的分离拖曳力矩 单盘离合器的分离拖曳力矩不大于 0.15N·m。 4．7 离合器的旋转破坏转速 4．7．1 盖总成在室温下的旋转破坏转速不低于发动机额定转速的 1.6 倍。 4．7．2 从动盘总成在 200℃时的旋转破坏转速不低于发动机额定转速的 1.6 倍。 4．8 离合器的静平衡 盖总成最大允许静不平衡量为 6M gcm，从动盘总成最大允许静不平衡量为 1 12M gcm。（M 为盖总成质量公斤数，M 为从动盘总成质量公斤数）。 2 1 2 4．9 盖总成工作压紧力 盖总成工作压紧应符合技术文件规定，其偏差在工作压紧力的土 10％之内。 4．10 压盘升程 压盘升程应符合技术文件规定。 4．11 盖总成分离耐久性能 盖总成经 4×105 次动态分离耐久性试验后的要求： 4．11．1 分离轴承处载荷变化量不大于初始值的 15％。 4．11．2 压盘工作压紧力，对于膜片弹簧离合器不小于初始值的 85％，对于 螺 旋弹簧离合器不小于初始值的 80％。 4．11．3 压盘升程不小于初始值的 85％。 4．11．4 分离杆 （指）的磨损量不大于分离杆 （指）端厚度的 30％。 4．11．5 任何零件不得失效。 4．12 在工作压紧力下，从动盘总成厚度偏差及平行度应符合表 2 规定。 4．13 从动盘总成耐轴向压缩性能 5 在工作压紧力下，从动盘总成经 2×10 次轴向压缩试验后： 4．13．1 轴向压缩量不小于初始值的 80％。 4．13．2 波形片无损伤、断裂，铆接无松动。 4．14 从动盘扭转耐久性能 6 从动盘总成经 3.5×10 次扭转耐久试验后： 4．14．1 极限力矩不低于初始值的 75％。 4．14．2 扭转减振器的摩擦阻尼力矩不低于初始值的 60％。 4．14．3 各零件不得失效。 4．15 分离杆