QCT6892002液化石油气客车技术条件.pdfVIP

中华人民共和国汽车行业标准 液化石油气客车技术条件 QC/T 689-2002 前 言 为了使液化石油气（以下简称 LPG）客车技术能够健康和有序的发展，确保其质量 和安全，参考国内和国外的一些相关标准，以及国内在 LPG 客车生产上的经验，编制了《液 化石油气客车技术条件》。 为我国的 LPG 客车生产企业提供一个统一的依据。 本标准由原国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：北京市客车总厂、东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：殷安民、万新兵。 本标准由全国标准化技术委员会负责解释。 液化石油气客车技术条件 1 范围 本标准适用于以 LPG、汽油/LPG、柴油/LPG为燃料的，M2、M3 类中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 级 的城市客车。 本标准规定了客车采用 LPG燃气系统后对整车的技术要求、试验方法、检验规则、 标志、运输和贮存。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件、 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本 标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其最 新版本适用于本标准。 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 13094 客车结构安全要求 GB 14762 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物徘放限值及测 量方法 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志 GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车词汇 GB/T 18364 汽车用液化石油气加气口 QC/T 247 液化石油气汽车专用装置和安装要求 QC/T 256 液化石油气汽车定型试验规程 SY/T 7548 汽车用液化石油气 3 技术要求 3.1 LPG 客车及其零、部件应按照规定程序批准的产品图样和其他技术文件制造并符合本 标准的规 定。 3.2 LPG 客车燃气系统的专用装置及其安装应符合 QC/T 247 的规定。 3.3 LPG 客车的技术指标必须满足国家相关标准要求。对客车的其它要求按 GB 13094 和 GB 7258 以及国家和行业的相关标准执行。 3.4 LPG 客车燃气系统的设计应最太限度减少燃气管路连接点的数量，从设计上保证管路 连接点施工方便、密封良好、易于检查和便于维修。 3.5 燃气系统设计的安装位置及管路走向要避开温度较高的热源以及电器、蓄电池等可 能产生电弧的地方，尤其不能在同一个密闭的空间内。燃气管路及零部件可能产生静电的地 方要可靠接地。 3.6 燃气系统各总成部件及管路不得设计安装于载人车厢内或穿过载人车厢。 3.7 车用气瓶安装方向和位置，必须保证所有气瓶附件都能正常、有效的可靠工作，如 果车用气瓶为两个以上的气瓶组时，应采取有效措施保证车用气瓶之间，在任何状态都不能 相互充装。设计要充分考虑载荷分布、重心高度对客车的影响。充分考虑使用环境对车用气 瓶可能造成的伤害，必要时需对车用气瓶加防护装置。 3.8 密封保护盒应可靠的将气瓶口及各附件密封，并设置能将泄漏气体排向地面的通凤 管道，总通风面积不得小于 450 mm2，排放气体应在地面成 45°圆锥的范围内，排放口不允 许布置在发动机罩内，排放口至排气管和其他热源距离不得小于 250mm，排放口不得在蓄电 池的上方或朝向蓄电池，通气管路的易损部位应予以保护。 3.9 燃气系统低压管路上游应设置过流保护装置。并设计确保当点